【摘要】：近年以來(lái)，伴隨著公路、橋梁等大型交通項(xiàng)目的規(guī)模性建設(shè)，大量樁基礎(chǔ)的應(yīng)用和工程機(jī)械設(shè)備性能的提升，項(xiàng)目過(guò)程中樁基礎(chǔ)的機(jī)械化程度明顯提高，因此，增強(qiáng)了對(duì)工程地質(zhì)條件的適宜性。鉆孔樁具有施工簡(jiǎn)單、安全、成孔速度快等優(yōu)點(diǎn)，因此在橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工中得到了廣泛的應(yīng)用。但是，由于各種復(fù)雜地質(zhì)條件的存在，鉆孔灌注樁的施工工藝受到了限制，因此對(duì)于鉆孔樁施工工藝的探討和研究具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。 溶洞發(fā)育機(jī)理和溶洞作用多種多樣，溶洞地區(qū)工程地質(zhì)條件十分復(fù)雜，，給公路工程的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)帶來(lái)很多不利因素。本文以邢汾高速公路滹沱3號(hào)大橋樁基為背景，進(jìn)行溶洞和溶洞工程地質(zhì)勘察研究，開(kāi)展溶洞地區(qū)溶洞洞穴穩(wěn)定性和樁基特性研究，加強(qiáng)溶洞地區(qū)橋梁樁基設(shè)計(jì)和施工方面的研究，為同類工程提供可靠的理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持，對(duì)溶洞地區(qū)新建公路橋梁樁基設(shè)計(jì)與施工都有重要的指導(dǎo)意義。 首先，研究了溶洞學(xué)基本原理，包括溶洞發(fā)育的基本條件，溶洞形態(tài)及類型，溶洞洞穴的成因與分類；論述了溶洞對(duì)工程的危害及其處理方法，包括溶洞水對(duì)工程的危害，巖溶洞穴對(duì)工程的危害，溶洞危害的工程處理。 其次，對(duì)邢汾高速公路滹沱3號(hào)大橋樁基巖溶地區(qū)工程地質(zhì)勘察、地質(zhì)雷達(dá)勘測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖揭露情況進(jìn)行了深入研究，提出了具體針對(duì)滹沱3號(hào)大橋工程的樁基溶洞處理方案，對(duì)設(shè)計(jì)變更后樁基承載力進(jìn)行了驗(yàn)算分析，并對(duì)處理效果進(jìn)行了初步分析。
文內(nèi)圖片：
圖片說(shuō)明：-2#樁孔豎向裂隙（現(xiàn)場(chǎng)照片，俯視）
[Abstract]:In recent years, with the large-scale construction of highway, bridge and other large traffic projects, the application of a large number of pile foundations and the improvement of the performance of construction machinery and equipment, the mechanization degree of pile foundation in the process of the project has been obviously improved, therefore, the suitability to engineering geological conditions has been enhanced. Bored pile has many advantages, such as simple construction, safety and fast drilling speed, so it has been widely used in bridge foundation design and construction. However, due to the existence of various complex geological conditions, the construction technology of bored pile is limited, so it is of great practical significance to discuss and study the construction technology of bored pile. The development mechanism and cave function of caverns are various, and the engineering geological conditions in caverns area are very complex, which brings many unfavorable factors to the design, construction and operation of highway engineering. Based on the pile foundation of Hutuo No. 3 Bridge on Xingfen Expressway, this paper studies the engineering geological investigation of caverns and caverns, studies the stability and pile foundation characteristics of caverns in caverns, strengthens the research on pile foundation design and construction of bridges in caverns, and provides reliable theoretical basis and technical support for similar projects, which is of great guiding significance for the design and construction of pile foundations of newly built highway bridges in caverns. Firstly, the basic principles of cave science are studied, including the basic conditions of cave development, the shape and type of cave, the origin and classification of cave, and the harm of cave to engineering and its treatment methods, including the harm of cave water to engineering, the harm of Karst cave to engineering and the engineering treatment of cave hazard. Secondly, the engineering geological survey, geological radar survey and site excavation disclosure of pile foundation Karst area of Hutuo No. 3 Bridge on Xingfen Expressway are deeply studied, and the treatment scheme of pile foundation caverns for Hutuo No. 3 Bridge is put forward, and the bearing capacity of pile foundation after design change is checked and analyzed, and the treatment effect is preliminarily analyzed.
【學(xué)位授予單位】：河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U445.551

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本文編號(hào)：2509921