【摘要】：研究目的:多室箱梁在豎向彎曲變形時(shí),對應(yīng)于初等梁理論縱向應(yīng)力計(jì)算模式,存在多種橫向剪力滯效應(yīng)模式。本文在分析單箱雙室箱梁剪力滯效應(yīng)的基本模式和力學(xué)機(jī)理的基礎(chǔ)上,結(jié)合鐵路單箱雙室簡支箱梁算例,研究在跨中集中力和滿跨均布荷載下,不同剪力滯效應(yīng)模式的分布規(guī)律。以對剪力滯效應(yīng)影響較為突出的高跨比為變量,研究高跨比變化對各剪力滯模式的影響規(guī)律。研究結(jié)論:通過對雙室箱梁的剪力滯效應(yīng)分析,得出:(1)以雙室箱梁為代表的多室箱梁,對應(yīng)于同一縱向?qū)ΨQ荷載,存在著多種剪力滯效應(yīng)模式,且不同模式的剪力滯效應(yīng)差異較大;(2)在單箱雙室箱梁的多種剪力滯效應(yīng)模式中,集中力僅作用于中腹板時(shí),截面的剪力滯效應(yīng)最為突出,同時(shí)剪力滯效應(yīng)對高跨比的改變最為敏感;(3)考慮到多室箱梁剪力滯效應(yīng)的多模式性,在進(jìn)行多室箱梁設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)充分考慮不同荷載作用模式對剪力滯效應(yīng)的影響;(4)本文研究方法和結(jié)論可為多室箱梁橋的設(shè)計(jì)和力學(xué)分析提供理論借鑒。
[Abstract]:Research purpose: when multi-chamber box girder is deformed in vertical bending, it corresponds to the theoretical longitudinal stress calculation model of primary beam, and there are many kinds of transverse shear lag effect models. Based on the analysis of the basic model and mechanical mechanism of shear lag effect of single box and double chamber box girder, combined with an example of railway single box double chamber simply supported box girder, the distribution law of different shear lag effect modes under concentrated force in the middle span and uniform load with full span is studied in this paper. Taking the high-span ratio, which has a prominent influence on the shear lag effect, as a variable, the influence of the change of the high-span ratio on each shear lag model is studied. Research conclusion: through the analysis of shear lag effect of double-chamber box girder, it is concluded that: (1) the multi-chamber box girder represented by double-chamber box girder has many shear lag effect modes corresponding to the same longitudinal symmetrical load, and the shear lag effect of different modes is quite different; (2) among the various shear lag effect modes of single box and double chamber box girder, the shear lag effect of section is the most prominent when the concentrated force only acts on the middle web, and the shear lag effect is the most sensitive to the change of high span ratio. (3) considering the multimode of shear lag effect of multi-chamber box girder, the influence of different load action modes on shear lag effect should be fully considered in the design of multi-chamber box girder. (4) the research method and conclusion of this paper can provide theoretical reference for the design and mechanical analysis of multi-chamber box girder bridge.
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué);
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51168030,51208242,51368031) 教育部“長江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃”(IRT1139) 甘肅省杰出青年基金(1210RJDA009) 中國博士后科學(xué)基金(2012M521815)
【分類號】：U441.5

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本文編號：2508664