本文關(guān)鍵詞：基于隨機(jī)用戶平衡的混合交通網(wǎng)絡(luò)流量分離模型，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

姓 名 四兵鋒

個(gè)人介紹 教學(xué)：

《現(xiàn)代統(tǒng)計(jì)方法與應(yīng)用》、《交通規(guī)劃原理》和《非線性規(guī)劃基礎(chǔ)》本科生課程的授課教師。

《交通規(guī)劃理論與方法》碩士研究生課程的授課教師。

《城市交通網(wǎng)絡(luò)平衡分析理論與方法》和《雙層規(guī)劃方法及其應(yīng)用》博士研究生課程的教學(xué)任務(wù)。

主持或參加的主要項(xiàng)目：

國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目： 城市交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與管理的若干基礎(chǔ)問題研究

國家“973”項(xiàng)目： 大城市交通擁堵瓶頸的基礎(chǔ)科學(xué)問題研究

國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目： 城市交通瓶頸處車流復(fù)雜特性研究與控制

國家社會科學(xué)基金項(xiàng)目： 市場經(jīng)濟(jì)條件下的旅客票價(jià)制定及旅客列車提速效益分析的研究

國家杰出青年科學(xué)基金項(xiàng)目： 現(xiàn)代城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的優(yōu)化模型、求解算法及程序設(shè)計(jì)

香港政府項(xiàng)目： 香港ITS的研究與設(shè)計(jì)——動態(tài)停車場信息及收費(fèi)系統(tǒng)的研究

學(xué)術(shù)成果：

1 四兵鋒，高自友. 城市交通超級網(wǎng)絡(luò)平衡配流模型及算法，公路交通科技，1998，增1，67-71

2 四兵鋒，高自友. 城市公交網(wǎng)絡(luò)平衡配流模型及算法的研究，公路交通科技，1998(3)，41-44

3 Gao Z. Y. and Si B. F. An Equilibrium Assignment Model for Urban Mixed Traffic Network， Proceeding of ICTTS'98, The American Society of Civil Engineers, Beijing, 1998, 391-398

4 Si B. F. and Gao Z. Y. A Study on the Equilibrium Assignment Model and Algorithm for Urban Transit Network，Journal of Highway and Transportation Research and Development, Special Issue for ITS'98, 1998, 47-51

5 四兵鋒，高自友. 多模式城市混合交通平衡配流模型及算法，公路交通科技，1999(1)，44-48

6 四兵鋒，高自友. 鐵路客票價(jià)格與客流量之間的靈敏度分析，鐵道學(xué)報(bào)，1999(4)，13-16

7 Gao Z. Y. and Si B. F. Optimal Railway Passenger-Ticket Pricing under condition of Multi-modal Transportation, Proceeding of the 3th NJU/OIT/SU/TU Symposium on Management and Management Information System, Beijing: China Railway Publishing House, 1999，49-58

8 四兵鋒, 高自友. 城市間公路客運(yùn)的客票票價(jià)與其客流量之間的靈敏度分析，中國公路學(xué)報(bào), 2000(2)，91-95

9 四兵鋒, 高自友. 合理制定鐵路客票價(jià)格的優(yōu)化模型及算法，管理科學(xué)學(xué)報(bào)，2001(2)，45-51

10 四兵鋒, 高自友. 多模式交通條件下合理制定旅客票價(jià)的優(yōu)化模型及算法，中國管理科學(xué)，2001(1)，55-62

11 高自友, 四兵鋒. 市場競爭條件下鐵路旅客票價(jià)制定的模型與算法，交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息, 2001(1)，50-55

12 高自友, 宋一凡, 四兵鋒. 公交網(wǎng)絡(luò)中基于彈性需求和能力限制條件下的隨機(jī)用戶平衡配流模型及算法(I)，北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2000(4)，1-7

13 高自友, 宋一凡, 四兵鋒. 公交網(wǎng)絡(luò)中基于彈性需求和能力限制條件下的隨機(jī)用戶平衡配流模型及算法(II). 北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2000(4)，8-13

14 四兵鋒, 高自友. 城市間旅客列車的票價(jià)與流量的靈敏度分析，北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2001(2)，49-53

15 高自友，宋一凡，四兵鋒. 城市交通連續(xù)平衡網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)：理論與方法，中國鐵道出版社，2001年。

16 B.F. Si, William H.K. Lam and Z.C. Liu. Modeling Stochastic Parking and Route Choice Behaviors under Advanced Travel Information System with Equilibrium Market Penetration. Proceedings of the 7th Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies, Sheraton Hotel, Hong Kong, 14 December 2002, pp. 109-118.

17 高自友，四兵鋒. 市場經(jīng)濟(jì)條件下鐵路旅客票價(jià)系統(tǒng)分析：優(yōu)化模型和求解方法，中國鐵道出版社，2002年。

18 Gao Z.Y. and Si B.F.， A New Algorithm for Estimation of Origin-Destination Demands from Link Traffic Flows. Journal of Communication and Transportation Systems Engineering and Information. 2002, 2(1): 366-375.

19 四兵鋒，趙小梅，高自友，綜合運(yùn)輸體系下的客運(yùn)流量分離模型及算法研究，鐵道學(xué)報(bào)，2004，26(6), 14-19.

20 William H.K. Lam, K.S. Chan and B.F. Si. System performance in network with parking and/or route information systems. Urban and Regional Transportation Modeling - Essays in Honor of David Boyce, Edited by Der-Horng Lee, 2004, Edward Elgar Publishing Ltd., Massachusetts, pp. 232-251.

21 杜學(xué)東，四兵鋒. 基于隨機(jī)均衡配流得O-D量估計(jì)雙層規(guī)劃模型及算法. 山東科技大學(xué)學(xué)報(bào)，2005，24(3), 86-89.

22 四兵鋒，高自友，綜合運(yùn)輸體系下鐵路客運(yùn)市場的優(yōu)化策略模型及算法，鐵道學(xué)報(bào)，2005，27(5), 6-10.

23 四兵鋒，高自友，林興強(qiáng)，停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)條件下的城市交通網(wǎng)絡(luò)SUE配流模型及算法，公路交通科技，2006，23(1), 120-124.

24 四兵鋒，孫壯志，趙小梅，基于隨機(jī)用戶平衡的混合交通網(wǎng)絡(luò)流量分離模型，中國公路學(xué)報(bào)，2006，19(1), 93-98.

25 四兵鋒，趙小梅，ATIS條件下的城市交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化模型及算法，系統(tǒng)工程學(xué)報(bào)，2006，21(2), 150-157.

26 Si Bingfeng, Gao Ziyou. Optimal Model for Passenger Transport Pricing under the Condition of Market Competition. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2007, 7(1), 73−78.(EI)

27 四兵鋒，林興強(qiáng)，交通信息條件下道路和停車選擇SUE模型及算法，管理科學(xué)學(xué)報(bào)，2007，10(2), 19-25

28 王先樞，四兵鋒, 基于簡單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議的鐵路應(yīng)用管理模式研究,鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用,2007,16(2):17-20.

29 王先樞，四兵鋒, 鐵路客運(yùn)車站在城市交通一體化中的作用, 中國鐵路, 2007, 5, 57-59.

30 四兵鋒，毛保華，，劉智麗，無縫換乘條件下城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流分配模型及算法，鐵道學(xué)報(bào)，2007，29(6), 12-18.(EI)

31 毛保華，四兵鋒，劉智麗，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)管理與運(yùn)費(fèi)清分理論與方法，科學(xué)出版社，2007年

32 四兵鋒，趙小梅，孫壯志，城市混合交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化模型及算法，中國公路學(xué)報(bào)，2008, 21(1), 77-82.

33 四兵鋒, 鐘鳴, 高自友, 城市混合交通條件下路段阻抗函數(shù)的研究, Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2008, 8(1), 68-73. (EI)

34 B.F. Si and Z. L. Gao. Travel Demand Based Optimization Model for Urban Mixed Traffic Systems. Proceedings of International Symposium of Transportation and Development Innovation Best Practices 2008, Beijing, China, April 24, pp 106-111. (EI)

35 四兵鋒, 鐘鳴, 張好智, 金文龍, 求解logit隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)配流問題的改進(jìn)Dial算法, 中國公路學(xué)報(bào)，待發(fā)表(EI)

36 SI BingFeng, LONG JiancCeng and Gao ZiYou, Optimization Model and Algorithm for Mixed Traffic of Urban Road Network with Flow Interference, 中國科學(xué)-E, 待發(fā)表 (SCI)

37 B. F. Si, M. Zhong, and Z. Y. Gao，A Discussion of Optimization Model for Urban Mixed Traffic Network, Proceeding of ICTTS'2008, The American Society of Civil Engineers, Nanning, China. (EI)

38 四兵鋒，陳力鈞，基于SNMP的新華社應(yīng)用管理系統(tǒng)及MIB設(shè)計(jì)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件，待發(fā)表

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