【摘要】：我國客運專線各種標(biāo)準(zhǔn)梁型在實際應(yīng)用之初均進行了實體箱梁的試驗研究工作,以掌握結(jié)構(gòu)的實際受力性能,對于保證箱梁的正常、安全使用起到了重要作用。以新建成灌鐵路跨度32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁為研究對象,對梁端變截面處腹板在預(yù)施應(yīng)力條件下的受力狀態(tài)進行了計算分析和測試,對跨中等截面段腹板在模擬運梁車運梁通過工況下的受力性能進行了計算分析和靜載試驗。根據(jù)箱梁腹板受力性能試驗研究結(jié)果,對箱梁的截面構(gòu)造和預(yù)應(yīng)力束布置進行了設(shè)計優(yōu)化、完善,改善了腹板的豎向受力性能,靜載試驗結(jié)果表明在運梁、運營工況下箱梁能滿足正常使用要求。
[Abstract]:At the beginning of the practical application, all kinds of standard beam type of the passenger dedicated line of our country have carried on the test research work of the solid box girder to master the actual force performance of the structure, which plays an important role in ensuring the normal and safe use of the box girder. In this paper, the stress state of the web under the pre-applied stress condition is analyzed and tested under the condition of pre-applied stress with the newly-built prestressed concrete simply-supported box girder with a long span of 32m. The calculation and static load test of the cross-section web under the working condition of the simulated moving beam is carried out. According to the test results of the stress performance of the box girder web, the section structure and the arrangement of the pre-stressed beam are designed and optimized, and the vertical stress performance of the web is improved. The results of static load test show that the box girder can meet the normal service requirements under the operation condition.
【作者單位】： 中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所;
【分類號】：U446;U448.13

【參考文獻】

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本文編號：2501100