【摘要】：為探索駕駛員危險(xiǎn)知覺在駕駛行為評(píng)估、駕駛訓(xùn)練和駕照考試方面的應(yīng)用,提高道路交通安全性,基于反應(yīng)時(shí)測(cè)量技術(shù),國外開發(fā)了駕駛員危險(xiǎn)知覺測(cè)試(HPT)。通過回顧危險(xiǎn)知覺測(cè)試的發(fā)展過程,介紹基于駕駛模擬器、基于動(dòng)態(tài)交通視頻片段和基于靜態(tài)交通圖片等的3種應(yīng)用較廣泛的標(biāo)準(zhǔn)化HPT。分析結(jié)果表明,不同HPT在測(cè)試中各有優(yōu)缺點(diǎn),并出現(xiàn)相互結(jié)合的趨勢(shì)�？傮w上,HPT具有測(cè)試內(nèi)容科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化,測(cè)試過程規(guī)范化、簡約化,測(cè)試結(jié)果應(yīng)用商品化3個(gè)特點(diǎn);但HPT在測(cè)試內(nèi)容選取、個(gè)體差異影響的控制和危險(xiǎn)預(yù)期線索控制3個(gè)方面尚存在不足。
[Abstract]:......
【作者單位】： 遼寧師范大學(xué)心理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(71172119) 2012年度遼寧省社會(huì)科學(xué)規(guī)劃基金資助(L12DSH015)
【分類號(hào)】：U491.25

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

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本文編號(hào)：2491366