【摘要】：高速公路護(hù)欄是機(jī)動(dòng)車駕駛員生命保障工程設(shè)施,但是由于路面養(yǎng)護(hù)使路面標(biāo)高提高,護(hù)欄的高度就不能滿足安全的要求,為了提高高速公路的安全性,通過實(shí)際調(diào)研,結(jié)合交通工程學(xué)、工程力學(xué)等理論,分析護(hù)欄立柱的在荷載作用下的變形和應(yīng)力情況,通過平行試驗(yàn)法確定了護(hù)欄立柱加高段的設(shè)計(jì)參數(shù),并實(shí)際驗(yàn)證了其合理性,為高速公路養(yǎng)護(hù)帶來的設(shè)施改造提出一種新的思路。
[Abstract]:Highway guardrail is a life support engineering facility for motor vehicle drivers, but because of the increase of pavement elevation, the height of guardrail can not meet the safety requirements. In order to improve the safety of expressway, through practical investigation, Based on the theories of traffic engineering and engineering mechanics, the deformation and stress of guardrail column under load are analyzed. The design parameters of the elevated section of guardrail column are determined by parallel test method, and its rationality is verified in practice. This paper puts forward a new idea for the reconstruction of facilities brought about by highway maintenance.
【作者單位】： 河北工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;河北省土木工程技術(shù)研究中心;
【基金】：河北省交通廳科技項(xiàng)目(20161008)
【分類號(hào)】：U417.12

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本文編號(hào)：2487671