發(fā)布時間：2019-05-22 19:19

【摘要】：隨著我國公路網(wǎng)的建設與完善,高速公路已成為物流和客流的主要載體之一,對地區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展起著至關重要的作用。根據(jù)河南省公路系統(tǒng)的實際情況,基于通行路徑中時間消耗測度,利用非歐氏空間中最佳路徑算法,對單位時間內(nèi)河南省高速公路服務區(qū)域覆蓋范圍進行定量評價。研究結果表明,河南省高速公路服務覆蓋率差別較大,覆蓋率較高的地區(qū),主要集中在經(jīng)濟相對發(fā)達的河南省中部,外圍地區(qū)覆蓋率相對較低,有4塊總面積為29 596 km2的地區(qū)急需完善高速公路布局和修建高水平高速引線。
[Abstract]:With the construction and improvement of highway network in China, expressway has become one of the main carriers of logistics and passenger flow, which plays an important role in the development of regional national economy and society. According to the actual situation of highway system in Henan Province, based on the measure of time consumption in path, the coverage of expressway service area in Henan Province is quantitatively evaluated by using the optimal path algorithm in non-Euclidean space. The results show that the coverage rate of expressway services in Henan Province is quite different, and the areas with high coverage rate are mainly concentrated in the central part of Henan Province, where the economy is relatively developed, and the coverage rate in the peripheral areas is relatively low. There are four areas with a total area of 29596 km2 in urgent need of improving highway layout and building high-level high-speed leads.
【作者單位】： 鄭州師范學院3S研究所;華東師范大學課程與教學研究所;
【基金】：河南省自然科學基金項目(122102310379)
【分類號】：U412.366

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 關桂霞,趙剡,劉瑩青;一種基于模糊理論的最佳路徑選擇方法[J];華北工學院學報;2001年01期

2 朱道元;;對“高速公路行車時間的估計和最佳路徑的選擇”賽題的討論[J];數(shù)學的實踐與認識;2006年07期

3 劉海燕;;智能交通系統(tǒng)的車輛行駛最佳路徑算法[J];北京工商大學學報(自然科學版);2006年01期

4 劉文海;;基于矩陣分析的有向公交網(wǎng)絡改進模型[J];福建教育學院學報;2008年04期

5 涂冰英;;實時動態(tài)最佳路徑的實現(xiàn)方法[J];測繪信息與工程;2006年03期

6 陳宏;宋艷;;基于改進遺傳算法的城市交通最佳路徑選擇[J];唐山師范學院學報;2010年05期

7 曾憲均;毛恩榮;宋正河;;緊急救援系統(tǒng)處警時間分析[J];山東交通科技;2005年04期

8 王莉,李文權;公共交通系統(tǒng)最佳路徑算法[J];東南大學學報(自然科學版);2004年02期

9 何迪;嚴余松;郭守儆;郝光;;基于矩陣分析的公共交通網(wǎng)絡最優(yōu)路徑算法[J];西南交通大學學報;2007年03期

10 彭緒富;胡柳武;周攀;;一種交通路徑的生成與最佳線路尋找算法[J];微計算機應用;2009年02期

相關會議論文 前10條

1 王林;曹帥;王歡;李揚;;基于廣度優(yōu)先的城市公交出行線路選擇[A];第二屆中國智能計算大會論文集[C];2008年

2 楊峰;紀凱;陳濤燾;韓棟;;一種公交最佳路徑選擇方法[A];中國地理信息系統(tǒng)協(xié)會第四次會員代表大會暨第十一屆年會論文集[C];2007年

3 馮琰;畢俊;;多類型交通系統(tǒng)中的路徑分析算法研究[A];中國地理信息系統(tǒng)協(xié)會第八屆年會論文集[C];2004年

4 王朝暉;楊潔;;公交線路中最優(yōu)路線的查詢算法設計[A];'2005數(shù)字江蘇論壇——電子政務與地理信息技術論文專輯[C];2005年

5 王朝暉;楊潔;;公交線路中最優(yōu)路線的查詢算法設計[A];'2005數(shù)字江蘇論壇電子政務與地理信息技術論文專輯[C];2005年

6 楊久東;張云霞;吳風華;;公路運輸信息系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[A];2007'全國測繪科技信息交流會暨信息網(wǎng)成立30周年慶典論文集[C];2007年

7 王亞瓊;王莉;韓露;;融合動態(tài)交通信息的路徑規(guī)劃算法研究[A];2008'中國信息技術與應用學術論壇論文集（二）[C];2008年

8 王繼峰;陸化普;商蕾;;基于WebGIS技術的交通信息服務網(wǎng)站設計與實現(xiàn)[A];第一屆中國智能交通年會論文集[C];2005年

9 周春平;田越;;智能交通系統(tǒng)中全球數(shù)字道路地圖及其發(fā)展[A];2001年中國智能自動化會議論文集（下冊）[C];2001年

10 何保國;李建國;;車載監(jiān)控系統(tǒng)關鍵技術及其實現(xiàn)[A];《大地測量與地球動力學進展》論文集[C];2004年

相關重要報紙文章 前7條

1 王瑜婷;動態(tài)導航助奧運一路暢通[N];中國測繪報;2008年

2 盛大林;貨幣化：公車改革的最佳路徑[N];工人日報;2010年

3 洪黎明;建設有效益的信息化企業(yè)[N];人民郵電;2007年

4 袁文芝;“星翼”動態(tài)車載導航節(jié)時20%[N];科技日報;2007年

5 周堪;智能交通創(chuàng)造美好生活[N];人民公安報·交通安全周刊;2007年

6 胡藝;收擁堵費不如減少公車[N];中國商報;2010年

7 寇靜行　博磊;地理信息系統(tǒng)在公路交通運輸中的應用[N];中國測繪報;2009年

相關博士學位論文 前1條

1 張林;動態(tài)車輛導航系統(tǒng)車道級路徑引導方法研究[D];吉林大學;2008年

相關碩士學位論文 前10條

1 曾雷;軌交優(yōu)先公交最佳路徑建模及其應用研究[D];東華大學;2011年

2 隋敏;GIS最佳路徑算法在哈爾濱交通道路中的應用研究[D];東北林業(yè)大學;2012年

3 王恒;智能交通管理系統(tǒng)（ITS）中電子地圖的建立及其運用[D];電子科技大學;2004年

4 徐愷;面向城市交通最佳路徑選擇的嵌入式GIS研究[D];武漢科技大學;2007年

5 吳立民;基于GPS與GIS的車輛導航定位監(jiān)控系統(tǒng)的研究[D];吉林大學;2005年

6 肖定華;城市交通流誘導系統(tǒng)及仿真[D];湖北工業(yè)大學;2005年

7 蘇尚典;基于ArcIMS的公路WebGIS系統(tǒng)的設計與實踐[D];華東師范大學;2006年

8 劉美朋;數(shù)字地理模型及其在道路選線中的應用研究[D];山東建筑大學;2010年

9 劉明明;山區(qū)公路冰雪災害預警與路網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)設計與開發(fā)[D];重慶交通大學;2011年

10 廖志斌;基于網(wǎng)格的城市動態(tài)路徑誘導系統(tǒng)研究[D];華東師范大學;2007年

，

本文編號：2483184