發(fā)布時(shí)間：2019-05-18 03:15

【摘要】：為確定高速公路互通立交出口前并設(shè)的多塊指路標(biāo)志的組合中合理的信息數(shù)量,基于認(rèn)知心理學(xué)的相關(guān)理論,分別開展室內(nèi)靜態(tài)模擬試驗(yàn)和室外動態(tài)實(shí)車試驗(yàn),得到組合式指路標(biāo)志中不同的信息數(shù)量所對應(yīng)的認(rèn)知時(shí)間。通過回歸分析,建立組合式指路標(biāo)志信息數(shù)量與認(rèn)知時(shí)間的計(jì)算模型。試驗(yàn)結(jié)果表明:認(rèn)知時(shí)間和路名信息數(shù)量并沒有顯著的相關(guān)性;地名信息數(shù)量越多使得駕駛員的認(rèn)知時(shí)間越長,當(dāng)?shù)孛畔?shù)量超過8個(gè)時(shí),認(rèn)知時(shí)間出現(xiàn)明顯變化;在信息數(shù)量相等的條件下,標(biāo)志版面數(shù)量對認(rèn)知時(shí)間沒有顯著影響。建議高速公路組合式指路標(biāo)志的地名信息數(shù)量以不超過8個(gè)為宜。
[Abstract]:In order to determine the reasonable amount of information in the combination of multiple road signs before the exit of expressway interchange, based on the relevant theories of cognitive psychology, indoor static simulation test and outdoor dynamic real car test were carried out respectively. The cognitive time corresponding to the different amount of information in the combined guiding signs is obtained. Through regression analysis, the calculation model of the quantity and cognitive time of combined indication information is established. The experimental results show that there is no significant correlation between cognitive time and the number of road name information, the more toponymic information is, the longer the driver's cognitive time is, and when the number of local name information is more than 8, the cognitive time changes obviously. Under the condition of equal amount of information, the number of logo layout has no significant effect on cognitive time. It is suggested that the number of toponymic information of expressway combined guiding signs should not exceed 8.
【作者單位】： 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院公路交通安全技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：“十二五”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2014BAG01B01)
【分類號】：U491.52

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本文編號：2479623