【摘要】：為考慮車輛和橋梁的相互氣動(dòng)影響,利用研制的測(cè)試裝置,測(cè)試了不同工況下車輛和橋梁的氣動(dòng)力系數(shù),討論了風(fēng)場(chǎng)的紊流特性、風(fēng)速、前后車輛干擾、車輛橫向距離對(duì)車輛氣動(dòng)力系數(shù)的影響以及車輛對(duì)橋梁靜三分力系數(shù)的影響;通過(guò)分析研究車輛和橋梁表面壓力測(cè)試結(jié)果,探究了車輛和橋梁氣動(dòng)特性發(fā)生變化的原因,驗(yàn)證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠性。研究結(jié)果表明:風(fēng)場(chǎng)的紊流特性、前后車輛干擾以及車輛橫向距離對(duì)車輛氣動(dòng)力系數(shù)有較大的影響,而風(fēng)速對(duì)其基本沒(méi)有影響;另外,橋梁靜三分力系數(shù)受車輛的影響也比較大。
[Abstract]:In order to consider the interaction between vehicle and bridge, the hydrodynamic coefficients of vehicles and bridges under different working conditions are tested by using the developed testing device, and the turbulence characteristics of wind field, wind speed and vehicle disturbance before and after wind field are discussed. The influence of the lateral distance of the vehicle on the hydrodynamic coefficient of the vehicle and the influence of the vehicle on the static three-component force coefficient of the bridge; By analyzing and studying the surface pressure test results of vehicles and bridges, the causes of the change of pneumatic characteristics of vehicles and bridges are explored, and the accurate reliability of the test data is verified. The results show that the turbulent characteristics of the wind field, the disturbance of the vehicle before and after the vehicle and the lateral distance of the vehicle have great influence on the hydrodynamic coefficient of the vehicle, but the wind speed has no effect on it. In addition, the static three-component force coefficient of the bridge is also greatly affected by the vehicle.
【作者單位】： 長(zhǎng)沙理工大學(xué)橋梁工程安全控制省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;美國(guó)路易斯安那州立大學(xué)土木與環(huán)境工程系;湖南大學(xué)風(fēng)工程試驗(yàn)研究中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50908025;51178066;51108045;51278069) 長(zhǎng)沙理工大學(xué)橋梁工程安全控制省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金資助項(xiàng)目 交通部西部交通科技項(xiàng)目重大科技專項(xiàng)資助項(xiàng)目(2011 318 824140)
【分類號(hào)】：U446;U441.3;U461.1

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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4 張s，

本文編號(hào)：2477073