【摘要】：為分析鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路彎道路面條件對行車安全的影響,基于Adams/car建立轎車整車動力學(xué)模型,以及路面部分積水、結(jié)冰(設(shè)有減速帶)及單側(cè)凹陷等3種路面情況的彎道模型,并進(jìn)行車輛行駛仿真試驗(yàn)。在滑水工況下,保持車速不變,彎道積水區(qū)域越大,車輛越容易側(cè)滑出路面;結(jié)冰狀況下,彎道路段減速帶會使車輛因后軸跳動而產(chǎn)生側(cè)滑事故;車輛通過凹陷路面時,懸架將受到一定的沖擊,其強(qiáng)度與路面凹陷深度和車速成正比。結(jié)果表明,設(shè)置彎道超高能有效提高車輛在彎道行駛時的安全性;進(jìn)入彎道路段,駕駛員應(yīng)根據(jù)路況減速行駛。
[Abstract]:......
【作者單位】： 長沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院;長沙理工大學(xué)工程車輛安全性設(shè)計與可靠性技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(51208065) 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金資助(201203) 湖南省高等學(xué)�？茖W(xué)研究項(xiàng)目(12C0017,12C0009) 教育部博士點(diǎn)新教師基金資助(20114316120004)
【分類號】：U492.84;U412.34

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2476831