【摘要】：為了更真實(shí)地反映四車道高速公路中車輛的跟馳換道行為,分析了側(cè)向車輛和車道功能對駕駛?cè)朔磻?yīng)認(rèn)知過程的影響,構(gòu)建了考慮車道功能劃分的跟馳換道模型,并結(jié)合服務(wù)水平對參數(shù)進(jìn)行了標(biāo)定。在此基礎(chǔ)上研究了密度、慢車比例對2種車道劃分方式(行車道加行車道、快車道加慢車道)的參數(shù)激勵。結(jié)果表明:2種車道劃分方式下,密度和慢車比例對流率的影響具有一致性,而對換道率和速度的影響則存在顯著的差異性,從而論證了在交通流特性研究中,對車道進(jìn)行功能劃分的必要性。
[Abstract]:In order to reflect the behavior of car-following in four-lane expressway, the influence of lateral vehicle and lane function on driver's reaction cognitive process is analyzed, and a model of lane-following is constructed, which considers the division of lane function. The parameters are calibrated according to the service level. On this basis, the parametric excitation of the density and the ratio of slow cars to the two kinds of lane division modes (traffic lane plus lane and fast lane plus slow lane) is studied. The results show that the influence of density and slow vehicle ratio on the flow rate is consistent under the two kinds of lane division, while the influence on the change rate and speed is significantly different. Therefore, it is demonstrated that in the study of traffic flow characteristics, there is a significant difference in the influence of the density and the ratio of the slow cars on the traffic flow rate. It is necessary to divide the function of lane.
【作者單位】： 華中科技大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院;武漢市城市管理委員會;中國市政工程東北設(shè)計(jì)研究總院;
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(HUST:2014TS131) 廈門市公路局科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目(2013)
【分類號】：U491.255

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 劉有軍;張海林;何莉;;基于安全間距反饋控制的協(xié)同跟馳建模與仿真[J];公路交通科技;2012年10期

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

1 陶鵬飛;金盛;王殿海;;基于人工勢能場的跟馳模型[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年04期

2 張智勇,榮建,任福田;跟車模型研究綜述[J];公路交通科技;2004年08期

3 賈洪飛;唐明;李莉;;基于駕駛員認(rèn)知過程的車輛跟馳模型的建立[J];公路交通科技;2008年02期

4 許倫輝;羅強(qiáng);吳建偉;黃艷國;;基于最小安全距離的車輛跟馳模型研究[J];公路交通科技;2010年10期

5 田鈞方;賈斌;李新剛;;A New Car Following Model:Comprehensive Optimal Velocity Model[J];Communications in Theoretical Physics;2011年06期

6 張浩然;任剛;王煒;;基于相關(guān)分析和安全車距的跟馳模型[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2007年01期

7 王濤;高自友;趙小梅;;多速度差模型及穩(wěn)定性分析[J];物理學(xué)報(bào);2006年02期

8 王興舉;高桂鳳;陳進(jìn)杰;宮城俊彥;;基于期望速度的交通流仿真模型[J];長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年05期

9 彭光含;;向前看多車跟馳模型穩(wěn)定性分析[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2011年03期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉艷玲;熊輝;;基于運(yùn)動學(xué)的換道安全間距研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2014年04期

2 樓大成;;車輛換道過程中目標(biāo)車輛與周圍車輛的安全距離[J];硅谷;2014年05期

3 楊建國,王金梅,李慶豐,王兆安;微觀仿真中車輛換道的行為分析和建模[J];公路交通科技;2004年11期

4 楊小寶;張寧;;任意性換道模型的比較與選擇[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2006年04期

5 劉小明;鄭淑暉;蔣新春;;基于動態(tài)重復(fù)博弈的車輛換道模型[J];公路交通科技;2008年06期

6 楊小寶;;考慮實(shí)施過程的車輛換道模型及其應(yīng)用[J];物理學(xué)報(bào);2009年02期

7 金立生;Bartvan Arem;楊雙賓;Mascha van der Voort;Martijn Tideman;;高速公路汽車輔助駕駛安全換道模型[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2009年03期

8 李瑋;高德芝;段建民;;智能車輛自由換道模型研究[J];公路交通科技;2010年02期

9 王崇倫;李振龍;陳陽舟;代桂平;;考慮換道約束空間的車輛換道模型研究[J];公路交通科技;2012年01期

10 付靜靜;孫浩;杜春臣;;基于駕駛?cè)藫Q道行為的換道決策輔助系統(tǒng)預(yù)警時(shí)間研究[J];北京汽車;2012年04期

相關(guān)會議論文 前3條

1 張安英;;基于預(yù)判概率的換道決策模型研究[A];第八屆中國智能交通年會優(yōu)秀論文集——智能交通與安全[C];2013年

2 李瑋;段建民;龔建偉;;障礙物條件下智能車輛換道路徑規(guī)劃的近優(yōu)解[A];2011年中國智能自動化學(xué)術(shù)會議論文集（第一分冊）[C];2011年

3 楊曉光;孫劍;;面向ITS的交通仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)研究與開發(fā)[A];第一屆中國智能交通年會論文集[C];2005年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前4條

1 本報(bào)記者 李龍俊;換道超車，才有機(jī)會后來居上[N];四川日報(bào);2014年

2 記者 徐景明;車一進(jìn)隧道就不允許換道[N];廈門日報(bào);2010年

3 聞天;安全駕車十二訣[N];華夏時(shí)報(bào);2004年

4 記者　 袁弘 張全能;讓路法國梧桐 成都公交車換道行駛[N];成都日報(bào);2007年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 彭金栓;基于視覺特性與車輛相對運(yùn)動的駕駛?cè)藫Q道意圖識別方法[D];長安大學(xué);2012年

2 王暢;車輛換道預(yù)警的若干關(guān)鍵問題研究[D];長安大學(xué);2012年

3 侯海晶;高速公路駕駛?cè)藫Q道意圖識別方法研究[D];吉林大學(xué);2013年

4 羅強(qiáng);面向高速公路行車安全預(yù)警的車道偏離及換道模型研究[D];華南理工大學(xué);2014年

5 漆巍巍;城市道路擁堵狀態(tài)下駕駛?cè)松砑皳Q道特性研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2014年

6 朱愿;基于視覺和雷達(dá)的智能車輛自主換道決策機(jī)制與控制研究[D];中國人民解放軍軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院;2014年

7 周立軍;基于駕駛員信息處理特性的跟馳及換道模型研究[D];吉林大學(xué);2008年

8 游峰;智能車輛自動換道與自動超車控制方法的研究[D];吉林大學(xué);2005年

9 任殿波;自動化公路系統(tǒng)車輛縱橫向控制[D];西南交通大學(xué);2008年

10 陳秀鋒;基于分子動力學(xué)的車輛運(yùn)行安全特性研究[D];吉林大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 楊雙賓;高速公路車輛行駛安全輔助換道預(yù)警系統(tǒng)研究[D];吉林大學(xué);2008年

2 曹珊;城市道路車輛換道模型及換道影響研究[D];華中科技大學(xué);2009年

3 杜毓皓;基于駕駛?cè)酥饔^判斷的換道安全界限時(shí)刻研究[D];長安大學(xué);2013年

4 鄭楚清;車輛換道預(yù)警系統(tǒng)的越線時(shí)間預(yù)測方法研究[D];長安大學(xué);2013年

5 鄭華榮;考慮周邊車輛駕駛意圖的換道危險(xiǎn)預(yù)警研究[D];武漢理工大學(xué);2013年

6 毛錦;考慮駕駛風(fēng)格的換道預(yù)警方法[D];長安大學(xué);2012年

7 王彩霞;交通仿真中的換道模型研究[D];吉林大學(xué);2007年

8 秦加合;用于換道仿真的車輛運(yùn)動控制與動力學(xué)模型研究[D];長安大學(xué);2013年

9 戚志錦;4WS車輛高速公路智能換道避障安全行車輔助系統(tǒng)研究[D];重慶交通大學(xué);2012年

10 王琳;城市道路車輛換道行為特性研究[D];北京交通大學(xué);2014年

，

本文編號：2467946