【摘要】：為提高瀝青及混合料的路用性能,采用硬質(zhì)瀝青作為改性劑,并與PE改性瀝青進(jìn)行對(duì)比分析。通過(guò)美國(guó)SHRP計(jì)劃提出的動(dòng)態(tài)剪切流變?cè)囼?yàn),探究了在高溫條件下硬質(zhì)瀝青對(duì)瀝青流變性能的影響規(guī)律。進(jìn)一步通過(guò)高溫車(chē)轍試驗(yàn)、低溫小梁彎曲和凍融劈裂試驗(yàn)評(píng)價(jià)了瀝青混合料的路用性能。試驗(yàn)結(jié)果表明:硬質(zhì)瀝青改性瀝青能承受更高的交通等級(jí)。隨著硬質(zhì)瀝青的增加,瀝青相位角減小,車(chē)轍因子增大,瀝青高溫穩(wěn)定性能增強(qiáng)。硬質(zhì)瀝青能有效改善瀝青混合料的高溫抗車(chē)轍性能、低溫抗裂性能和抗水損害性能。
[Abstract]:In order to improve the road performance of asphalt and mixture, rigid asphalt was used as modifier and compared with PE modified asphalt. The influence of hard bitumen on rheological properties of asphalt under high temperature was investigated by dynamic shear rheological test proposed by SHRP program in the United States of America. Furthermore, the pavement performance of asphalt mixture was evaluated by high temperature rut test, low temperature beam bending test and freeze-thaw splitting test. The test results show that the asphalt modified with hard asphalt can bear higher traffic grade. With the increase of hard asphalt, the phase angle of asphalt decreases, the rut factor increases, and the stability of asphalt at high temperature increases. Hard asphalt can effectively improve the rutting resistance at high temperature, crack resistance at low temperature and water damage resistance of asphalt mixture.
【作者單位】： 江蘇蘇博特新材料股份有限公司;
【基金】：南京市科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(編號(hào):2014sa124025)
【分類(lèi)號(hào)】：U414

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