【摘要】：港航系統(tǒng)作為社會經(jīng)濟系統(tǒng)的組成部分,在社會經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)重要的地位。將耗散結構理論運用于港航系統(tǒng),分析了港航系統(tǒng)的耗散結構特征和動態(tài)耗散模式,揭示了港航系統(tǒng)發(fā)展演化的內在機制和功能變革的規(guī)律,對世界主要國際航運中心的港航系統(tǒng)發(fā)展階段進行了分析和比較應用研究。研究結果表明,港航系統(tǒng)具有明顯的耗散結構特征,系統(tǒng)通過外部環(huán)境和內部功能的動態(tài)耗散作用而處于不同的港航發(fā)展階段,形成不同類型的國際航運中心,實現(xiàn)不同的功能。
[Abstract]:As an integral part of the social and economic system, the HKAC occupies an important position in the social and economic development. The dissipative structure theory is applied to the port navigation system, and the dissipation structure and the dynamic dissipation mode of the port navigation system are analyzed, and the internal mechanism and function change law of the development and evolution of the port navigation system are revealed. The development stage of the port navigation system of the world's main international shipping center is analyzed and compared. The results show that the system has obvious dissipative structure, and the system is in different development stages through the dynamic dissipation of the external environment and the internal function, so as to form different types of international shipping centers and realize different functions.
【作者單位】： 上海海事大學交通運輸學院;上海海事大學經(jīng)濟管理學院;上海市交通港航發(fā)展研究中心;
【基金】：國家自然科學基金項目(71102043) 國家社會科學基金項目(11CGL077) 上海市重點學科建設項目(S30601)
【分類號】：U69

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2447643