【摘要】：采用數(shù)值方法分析生物酶改良土路基在汽車動(dòng)荷載作用下的動(dòng)力特性。研究結(jié)果表明,生物酶路基受行車荷載的影響范圍不大,僅在車輪外側(cè)約5 m范圍內(nèi)受行車荷載的影響明顯;豎向動(dòng)應(yīng)力隨著距路基頂面的深度的增加減小很快。路基承受循環(huán)荷載時(shí),在開始的幾個(gè)循環(huán)路面的最大沉降值隨時(shí)間的增加而增加,但是增加到一定程度后呈現(xiàn)出穩(wěn)定的振動(dòng),最大沉降值不在繼續(xù)增大。路基頂面的豎向速度經(jīng)過幾個(gè)循環(huán)后呈現(xiàn)出穩(wěn)定的簡協(xié)振動(dòng)。當(dāng)行車道和超車道同時(shí)承受行車荷載時(shí),路基中豎向附加應(yīng)力、沉降、豎向速度要大于只有行車道荷載的情況;最大值出現(xiàn)在行車道和超車道之間。
[Abstract]:A numerical method is used to analyze the dynamic characteristics of bio-enzyme-modified soil roadbed under vehicle dynamic load. The results show that the bio-enzyme roadbed is not affected by the driving load, but only within about 5 m outside of the wheel, and the vertical dynamic stress decreases rapidly with the increase of the depth to the top of the roadbed. When the roadbed is subjected to cyclic load, the maximum settlement value increases with the increase of time, but after increasing to a certain extent, it shows stable vibration, and the maximum settlement value does not continue to increase. After several cycles, the vertical velocity of the top surface of the roadbed presents a stable simple and co-vibration. When the carriageway and the overpass lane are subjected to the driving load at the same time, the vertical additional stress, settlement and vertical velocity of the roadbed are greater than that of the only carriageway load, and the maximum value appears between the travelling lane and the overpass lane.
【作者單位】： 湖南省炎汝高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司;湖南省交通科學(xué)研究院;
【基金】：湖南省科技重大專項(xiàng)(2010FJ1008)
【分類號】：U416.1

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前6條

1 方濤;李躍軍;;泰然酶土壤固化筑路技術(shù)應(yīng)用研究[J];工程建設(shè)與設(shè)計(jì);2009年03期

2 陳超;徐長節(jié);蔡袁強(qiáng);;強(qiáng)夯加固回填土地基振動(dòng)特性的三維數(shù)值模擬[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2009年12期

3 潘鳳文;;吹填固化土路基試驗(yàn)與數(shù)值模擬分析[J];交通科技;2011年04期

4 白冰,周健;周期荷載作用下粘性土變形及強(qiáng)度特性述評[J];巖土力學(xué);1999年03期

5 蔡袁強(qiáng);陳超;徐長節(jié);;強(qiáng)夯加固回填土地基的三維數(shù)值模擬[J];巖土力學(xué);2007年06期

6 周健，，屠洪權(quán);動(dòng)力荷載作用下軟粘土的殘余變形計(jì)算模式[J];巖土力學(xué);1996年01期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 戴文亭;陳星;張弘強(qiáng);;粘性土的動(dòng)力特性實(shí)驗(yàn)及數(shù)值模擬[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(地球科學(xué)版);2008年05期

2 黃芮;張延軍;李洪巖;倪金;;遼河三角洲相沉積軟土動(dòng)力特性試驗(yàn)[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(地球科學(xué)版);2010年05期

3 謝經(jīng)保;;軟弱黃土地基路基殘余變形的預(yù)估方法研究[J];城市道橋與防洪;2011年09期

4 趙俊明;劉松玉;石名磊;張海軍;;交通荷載作用下低路堤動(dòng)力特性試驗(yàn)研究[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年05期

5 張世殊;張建海;余挺;楊建;田景元;劉恩龍;;雙江口水電站壩體材料及覆蓋層壩基動(dòng)力變形特性研究[J];水利與建筑工程學(xué)報(bào);2011年04期

6 徐平;樂金朝;劉忠玉;馬清文;;高填方路堤強(qiáng)夯效果的現(xiàn)場檢測及三維有限元模擬[J];工程地質(zhì)學(xué)報(bào);2009年02期

7 唐益群;李s

本文編號：2441984