【摘要】：盾構(gòu)始發(fā)施工是隧道施工中的關(guān)鍵點(diǎn),且是盾構(gòu)隧道施工中極易出現(xiàn)事故的階段。以長(zhǎng)沙市地鐵1號(hào)線黃興廣場(chǎng)站—南門(mén)口站區(qū)間隧道盾構(gòu)始發(fā)洞門(mén)置換+延長(zhǎng)始發(fā)鋼環(huán)輔助施工為背景,詳細(xì)介紹了盾構(gòu)始發(fā)施工方案,并采用FLAC3D數(shù)值模擬,構(gòu)建了盾構(gòu)始發(fā)三維數(shù)值計(jì)算模型,研究了洞門(mén)拆除階段及盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)階段土體的變形規(guī)律,確保了盾構(gòu)始發(fā)過(guò)程中土體的穩(wěn)定及周邊管線的安全。研究成果可為同類工程提供技術(shù)指導(dǎo)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
[Abstract]:The initial construction of shield is the key point in tunnel construction, and it is also the stage in which accidents occur easily in the construction of shield tunnel. Based on the background of auxiliary construction of shield gate replacement at Huangxing Square Station-Nanmen Station of Changsha Metro Line 1, this paper introduces in detail the initial construction scheme of shield, and adopts FLAC3D numerical simulation. A three-dimensional numerical model of shield initiation is constructed, and the deformation law of soil in the stage of opening demolition and excavation is studied, which ensures the stability of soil and the safety of surrounding pipelines in the process of shield initiation. The research results can provide technical guidance and practical experience for similar projects.
【作者單位】： 長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司;中南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：湖南省住建廳資助項(xiàng)目(KY201634)
【分類號(hào)】：U455.43

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2431349