【摘要】：基于南京市有軌電車乘客滿意度調(diào)查,建立結(jié)構(gòu)方程模型,探究影響乘客滿意度的主要因素。首先,建立潛在變量(便捷性、可靠性、舒適性、安全性)與觀察變量組合的測量模型,驗(yàn)證模型與數(shù)據(jù)契合情況;其次,建立外因變量(乘客個(gè)人屬性、出行特征和有軌電車服務(wù)質(zhì)量)對內(nèi)因變量(乘客滿意度和乘坐意向)作用的假設(shè)模型,進(jìn)行路徑分析;最后結(jié)合滿意度重要性矩陣作現(xiàn)狀評價(jià)。結(jié)果表明,舒適性并非乘客選擇有軌電車出行的主要因素,其改善只提升乘客滿意度,并不對乘坐意向產(chǎn)生正向作用,而提高便捷性與可靠性是增加有軌電車分擔(dān)率最有效途徑。在出行過程中乘客對時(shí)間成本敏感度高,過長候車時(shí)間將直接削減有軌電車與其他出行方式的競爭力。
[Abstract]:Based on the investigation of passenger satisfaction degree of trolley cars in Nanjing, a structural equation model is established to explore the main factors affecting passenger satisfaction. Firstly, the measurement model of the combination of potential variables (convenience, reliability, comfort and safety) and observation variables is established to verify the consistency between the model and the data. Secondly, a hypothetical model of the action of external dependent variables (passenger personal attributes, travel characteristics and tram service quality) is established, and the path analysis is carried out. Finally, the importance matrix of satisfaction is used to evaluate the current situation. The results show that comfort is not the main factor for passengers to choose tram travel, and the improvement only improves passenger satisfaction and does not have a positive effect on passenger intention. Improving convenience and reliability is the most effective way to increase the share rate of tram. During travel, passengers are sensitive to the time cost, and too long waiting time will directly reduce the competitiveness of trams and other travel modes.
【作者單位】： 東南大學(xué)交通學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51338003) 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973)項(xiàng)目(No.2012CB725402)
【分類號】：U492.433

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本文編號：2430754