【摘要】：盾構(gòu)掘進(jìn)載荷與裝備地質(zhì)適應(yīng)性密切相關(guān),有效地控制掘進(jìn)推力載荷是保證裝備安全施工與提高掘進(jìn)效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。分析盾構(gòu)掘進(jìn)中總推力的特點(diǎn),以及掘進(jìn)參數(shù)、地質(zhì)參數(shù)與裝備構(gòu)型參數(shù)等對(duì)掘進(jìn)總推力的影響,利用力學(xué)分析與量綱分析的方法,建立掘進(jìn)總推力力學(xué)模型。采用多元回歸的方法,處理工程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)掘進(jìn)總推力力學(xué)模型中的系數(shù)進(jìn)行反演識(shí)別。結(jié)合天津地鐵九號(hào)線十一經(jīng)路站至大直沽西路站施工段的工程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),采用統(tǒng)計(jì)學(xué)分析方法,討論掘進(jìn)總推力力學(xué)模型的計(jì)算殘差。通過(guò)海量工程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與力學(xué)模型預(yù)估結(jié)果比較,討論掘進(jìn)總推力力學(xué)模型的適用性。分析表明,所建立的總推力力學(xué)模型能夠反映掘進(jìn)總推力與掘進(jìn)速度以及地質(zhì)參數(shù)等主要影響因素間的相互影響規(guī)律,可以為施工中總推力的合理選取與控制提供參考。
[Abstract]:The tunneling load of shield is closely related to the geological adaptability of equipment. Effectively controlling the thrust load is the key link to ensure the safe construction of equipment and improve the efficiency of tunneling. The characteristics of total thrust in shield tunneling and the influence of tunneling parameters geological parameters and equipment configuration parameters on total thrust are analyzed. The mechanical model of total thrust is established by means of mechanical analysis and dimensional analysis. The multivariate regression method is used to deal with the measured engineering data and the coefficients in the total thrust mechanics model of the tunneling are identified by inversion. Based on the measured engineering data of the construction section of Tianjin Metro Line 9 from 11 Road Station to Dazigu West Railway Station, the calculation residuals of the total thrust mechanics model of tunneling are discussed by using statistical analysis method. The applicability of the total thrust mechanical model of tunneling is discussed by comparing the mass engineering measured data with the prediction results of the mechanical model. The analysis shows that the established total thrust mechanics model can reflect the interaction between the total thrust and the driving speed and geological parameters, and can provide a reference for the reasonable selection and control of the total thrust in construction.
【作者單位】： 天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;天津大學(xué)天津市現(xiàn)代工程力學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(11127202,11302146) 國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃,2012AA041801)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U455.3

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2425310