【摘要】：以交通工程理論為基礎(chǔ),結(jié)合內(nèi)河航道特征提出航道服務(wù)水平概念及指標(biāo);以內(nèi)河和渠化航道標(biāo)準(zhǔn)船型為依據(jù)對(duì)內(nèi)河航道服務(wù)水平指標(biāo)進(jìn)行量化,在此基礎(chǔ)上確定服務(wù)水平等級(jí);將船舶交通流理論和航道服務(wù)水平相結(jié)合建立內(nèi)河航道通過能力計(jì)算模型。以淮河出海航道運(yùn)行資料為依據(jù),計(jì)算航道通過能力,并與設(shè)計(jì)水平年貨流密度進(jìn)行對(duì)比分析,可供內(nèi)河航道規(guī)劃、建設(shè)、評(píng)估、維護(hù)或升級(jí)提供理論參考。
[Abstract]:Based on the theory of traffic engineering and combining with the characteristics of inland waterway, this paper puts forward the concept and index of waterway service level. Based on the standard ship types of inland rivers and canalized waterways, the service level index of inland waterways is quantified, and the service level grade is determined on this basis. Combining ship traffic flow theory with waterway service level, the calculation model of inland waterway passage capacity is established. Based on the operating data of Huaihe sea channel, the passage capacity is calculated and compared with the design level, which can provide theoretical reference for inland waterway planning, construction, evaluation, maintenance or upgrading.
【作者單位】： 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司;
【分類號(hào)】：U697

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2416229