【摘要】：出租車(chē)�？空咀鳛槌鞘械缆方煌ㄔO(shè)施的組成部分，也是城市客運(yùn)體系的重要節(jié)點(diǎn)。然而，在進(jìn)行出租車(chē)�？空具x址規(guī)劃時(shí)，由于不重視對(duì)站點(diǎn)周邊區(qū)域的出租車(chē)運(yùn)行規(guī)律的分析，造成了部分出租車(chē)停靠站設(shè)置不合理、利用率低等問(wèn)題。因此，本文在分析出租車(chē)GPS數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對(duì)出租車(chē)運(yùn)行規(guī)律進(jìn)行研究，再結(jié)合出租車(chē)�？空具x址的影響因素，進(jìn)而融合GIS和層次分析法提出城市出租車(chē)�？空镜倪x址決策方法，并構(gòu)建了可以最大限度滿(mǎn)足乘客出行需求的選址優(yōu)化模型，同時(shí)用實(shí)例展示其決策過(guò)程。 首先根據(jù)相關(guān)規(guī)范和研究成果，明確了城市出租車(chē)停靠站的設(shè)置原則，進(jìn)而分析了出租車(chē)�？空具x址的影響因素，歸納總結(jié)了出租車(chē)停靠站的選址推薦標(biāo)準(zhǔn)，論述了出租車(chē)�？空镜倪x址決策方法。 通過(guò)分析出租車(chē)GPS數(shù)據(jù)，研究了出租車(chē)的運(yùn)行規(guī)律，并揭示了出租車(chē)運(yùn)行規(guī)律的形成原因。通過(guò)對(duì)出租車(chē)運(yùn)行規(guī)律的研究，論述了出租車(chē)出行次數(shù)隨時(shí)間變化的特征，并用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法分析得到了出租車(chē)出行高峰時(shí)段，發(fā)現(xiàn)其與普遍意義上的城市交通運(yùn)行高峰時(shí)段存在差異；進(jìn)而對(duì)比分析了具有代表性的區(qū)域的出行特征，，通過(guò)核密度分析法分析得到了各高峰時(shí)段的出租車(chē)出行熱點(diǎn)區(qū)域，發(fā)現(xiàn)乘客出行需求在空間上所表現(xiàn)出的規(guī)律可以為出租車(chē)�？空具x址研究提供支撐。 提出融合GIS分析方法和層次分析法的出租車(chē)�？空具x址決策方法，建立了出租車(chē)停靠站選址決策評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并分析得到了各影響因素對(duì)出租車(chē)�？空具x址問(wèn)題的影響權(quán)重；同時(shí)基于最大覆蓋模型得到選址優(yōu)化模型，以最大限度地滿(mǎn)足不同時(shí)段出租車(chē)乘客出行需求。
[Abstract]:As a component of urban road traffic facilities, taxi parking station is also an important node of urban passenger transport system. However, in the planning of taxi parking station location, due to the lack of attention to the analysis of the taxi operation law around the station, some problems such as unreasonable taxi parking station setting and low utilization rate are caused. Therefore, based on the analysis of taxi GPS data, this paper studies the taxi operation law, and combines the factors that affect the location of taxi parking station. Then, combining GIS and AHP, the paper puts forward the method of location decision of urban taxi parking station, and constructs an optimized location model which can meet the needs of passengers as much as possible. At the same time, an example is given to demonstrate the decision-making process of the model. First of all, according to the relevant norms and research results, this paper clarifies the principle of the city taxi parking station, then analyzes the influencing factors of the taxi parking station location, and summarizes the recommendation standard of the taxi parking station location. This paper discusses the decision method of the location of taxi parking station. Based on the analysis of taxi GPS data, this paper studies the operation law of taxi, and reveals the reasons for the formation of taxi operation law. Through the study of taxi operation law, this paper discusses the characteristics of taxi travel times changing with time, and obtains the taxi travel peak period by statistical analysis. It is found that there is a difference between the peak period of urban traffic operation and that of urban traffic in general sense. Then, the travel characteristics of representative regions are compared and analyzed, and the hot spots of taxi travel during peak hours are obtained by nuclear density analysis. It is found that the regularity of passenger travel demand in space can provide support for the study of taxi parking station location. This paper puts forward the decision method of taxi parking station location based on GIS analysis method and analytic hierarchy process, establishes the evaluation index system of taxi parking station location decision, and gets the weight of influence factors on taxi parking station location problem. At the same time, based on the maximum coverage model, the location optimization model is obtained to meet the needs of taxi passengers in different periods of time.
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：U492.434

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本文編號(hào)：2408167