本文關(guān)鍵詞：城市交通控制與誘導(dǎo)系統(tǒng)協(xié)同研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

威海城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)黃島城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)依魯光電

青島依魯光電顯示公司位于風(fēng)光秀麗的海濱城市-青島市，距青島國際機場兩公里，毗鄰流亭立交橋，這里的交通四通八達，308國道、204國道、濟青高速公路、環(huán)膠州灣高速公路、青銀高速公路、煙青公路、青威公路等從公司旁邊經(jīng)過。


我們一直專注于利用電子、軟件、網(wǎng)絡(luò)、控制等前沿技術(shù)針對以LED為代表的光電子應(yīng)用產(chǎn)品進行研發(fā)、生產(chǎn)與集成，將之具體應(yīng)用于銀行、保險、通訊、市場等商業(yè)網(wǎng)點的電子廣告發(fā)布與管理，城市、高速道路交通誘導(dǎo)屏，行政和事業(yè)單位窗口辦公服務(wù)等系統(tǒng)或行業(yè)；我們擁有針對LED光電子應(yīng)用產(chǎn)品研發(fā)、試制，到系統(tǒng)實驗、定型等完整的配套設(shè)施和技術(shù)能力。

專業(yè)鑄就品質(zhì)，誠信贏得未來！

青島依魯光電顯示公司

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基于多智能體的城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)可視化模擬

在城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)沒有真正實施前
,借助微觀模擬對其應(yīng)用效果進行評價是一種行之有效的方法。本文基于多智能體系統(tǒng)建立了全新的城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
,并借助微觀可視化交通模擬軟件 PARAMICS對其進行了仿真研究。詳細描述基于多智能體的城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的作原理
,誘導(dǎo)策略和參數(shù)確定方法 ,并克服 PARAMICS固有動態(tài)路徑選擇算法難于直接應(yīng)用于基于多智能體的城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的不足
,設(shè)計新型動態(tài)路徑選擇算法。仿真結(jié)果顯示 ,本文提出的交通誘導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用后能夠大量節(jié)約出行時間 ,緩解交通擁擠
,增加城市路網(wǎng)利用效率。城市交通控制與誘導(dǎo)系統(tǒng)協(xié)同研究



城市交通控制與誘導(dǎo)系統(tǒng)協(xié)同研究


從子系統(tǒng)功能整合的角度研究城市交通控制與誘導(dǎo)系統(tǒng)協(xié)同問題,指出兩系統(tǒng)協(xié)同的內(nèi)容主要包括:信息協(xié)同,策略協(xié)同和協(xié)同實施。描述了系統(tǒng)協(xié)同的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),提出信息協(xié)同組織流程,對交通控制系統(tǒng)與誘導(dǎo)系統(tǒng)的策略協(xié)同進行研究,給出兩系統(tǒng)的策略協(xié)同模型,以multi-agent技術(shù)為依托,建立了城市交通控制與誘導(dǎo)系統(tǒng)協(xié)同實施的體系框架,并通過仿真分析說明算法的有效性。為城市交通控制與誘導(dǎo)系統(tǒng)協(xié)同的最終實現(xiàn)提供理論指導(dǎo)和方法依據(jù)。

  本文關(guān)鍵詞：城市交通控制與誘導(dǎo)系統(tǒng)協(xié)同研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。