【摘要】：為合理確定剛性道面的拆除工藝參數(shù),采用ABAQUS軟件,建立了剛性道面的實體有限元模型,對鎬頭機(jī)釬桿半正弦波沖擊荷載作用初期剛性道面的動態(tài)響應(yīng)進(jìn)行了模擬,系統(tǒng)分析了鎬頭機(jī)荷載參數(shù)和道面結(jié)構(gòu)參數(shù)對剛性道面豎向位移和板底拉應(yīng)力響應(yīng)的影響規(guī)律.模擬結(jié)果表明:鎬頭機(jī)沖擊荷載的大小及其作用位置對剛性道面動態(tài)響應(yīng)有顯著影響;板底最大拉應(yīng)力受面層厚度影響較大,而道面豎向位移對面層厚度變化不敏感.在算例條件下,當(dāng)接縫傳荷能力小于80%時,結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)才發(fā)生顯著變化;為減小對保留板的動力損傷,拆除板板邊30 cm范圍內(nèi)不宜使用鎬頭機(jī)拆除.
[Abstract]:In order to reasonably determine the removal process parameters of rigid track surface, the solid finite element model of rigid track surface is established by using ABAQUS software, and the dynamic response of rigid track surface at the initial stage of semi-sinusoidal impact load of drill rod of pickaxe machine is simulated. The influence of load parameters and pavement structure parameters on vertical displacement of rigid track surface and stress response of plate bottom are systematically analyzed. The simulation results show that the magnitude and position of impact load of pickaxe have a significant effect on the dynamic response of rigid pavement, the maximum tensile stress of plate bottom is greatly affected by the thickness of the surface layer, but the thickness of the opposite layer of vertical displacement of the pavement surface is not sensitive. In the case study, the dynamic response of the structure changes significantly when the load transfer capacity of the joint is less than 80, and in order to reduce the dynamic damage to the reserved plate, it is not suitable to use the pick machine to remove the plate edge in the range of 30 cm.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點實驗室;上海民航新時代機(jī)場設(shè)計研究院有限公司;上海機(jī)場(集團(tuán))有限公司虹橋國際機(jī)場公司;
【分類號】：U416.2

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 孫曉亮;胡昌斌;;四楞沖擊壓路機(jī)破碎舊水泥混凝土路面力學(xué)機(jī)理研究[J];福州大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2007年02期

2 胡昌斌;林欣;;不同工況下沖擊破碎舊路面板的力學(xué)效果對比研究[J];福州大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2008年03期

3 袁捷;杜浩;凌建明;朱劍;;鎬頭機(jī)拆除工況下機(jī)場水泥道面的力學(xué)行為[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2013年08期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 馮立群;梁乃興;曹源文;李鈺;;礫石柔性基層瀝青路面路用性能調(diào)查[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報;2006年06期

2 張睿卓;凌天清;袁明;寧華宇;;半剛性基層模量對路面結(jié)構(gòu)受力的影響[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年04期

3 高峰;付鋼;胡文亮;;移動飛機(jī)荷載對機(jī)場下部隧道的影響[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2012年02期

4 羊明;胡章立;;瀝青混合料動態(tài)模量影響因素探討[J];城市道橋與防洪;2009年04期

5 徐永麗;侯相深;;基于芯樣的瀝青路面抗剪性能評價指標(biāo)[J];東北林業(yè)大學(xué)學(xué)報;2009年10期

6 胡昌斌;闕云;;沖擊碾壓改建水泥混凝土路面時基層的受力特性研究[J];福州大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年05期

7 王麗英;楊斌;;船閘閘首部位結(jié)構(gòu)內(nèi)力的非線性有限元分析[J];港工技術(shù);2011年06期

8 胡昌斌;陳友杰;;多遍沖擊碾壓動荷載作用下路面板力學(xué)響應(yīng)分析[J];工程力學(xué);2009年12期

9 張軍,王靜梅,李志勇;風(fēng)化花崗巖路基土動態(tài)力學(xué)性能的試驗研究[J];公路;2004年05期

10 馮俊領(lǐng);張起森;高和生;陳一飛;;大粒徑瀝青混合料力學(xué)性能試驗研究[J];公路;2006年02期

相關(guān)會議論文 前4條

1 姚愛玲;鄭鵬飛;;瀝青混合料壓縮動態(tài)彈性模量試驗方法與影響因素[A];2010年海峽兩岸材料破壞/斷裂學(xué)術(shù)會議暨第十屆破壞科學(xué)研討會/第八屆全國MTS材料試驗學(xué)術(shù)會議論文集[C];2010年

2 陳明;魏琛宇;許志鴻;胡尚軍;黃文;;基于重載的瀝青混合料力學(xué)性能試驗研究[A];江蘇省公路學(xué)會優(yōu)秀論文集（2006-2008）[C];2009年

3 郭乃勝;趙穎華;;不同纖維摻量瀝青混凝土的抗疲勞特性研究[A];纖維混凝土的技術(shù)進(jìn)展與工程應(yīng)用——第十一屆全國纖維混凝土學(xué)術(shù)會議論文集[C];2006年

4 張守城;吳勝強(qiáng);徐剛;;橡膠瀝青混凝土路面的降噪性能研究[A];湖北省公路學(xué)會自然科學(xué)優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文匯編（2008年——2013年）[C];2014年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 王驍;納米蒙脫土改性瀝青及其混合料的流變特性研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

2 王保良;車輛荷載作用下瀝青路面疲勞行為研究[D];長安大學(xué);2008年

3 徐鷗明;長壽命瀝青路面設(shè)計指標(biāo)與設(shè)計方法研究[D];長安大學(xué);2008年

4 張泉;碎石化瀝青加鋪結(jié)構(gòu)力學(xué)行為研究[D];西南交通大學(xué);2011年

5 張清平;瀝青路面現(xiàn)場熱再生技術(shù)研究[D];長沙理工大學(xué);2011年

6 馬慶雷;基于剛性基層的耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)研究[D];長安大學(xué);2006年

7 王fE;隨機(jī)荷載作用下柔性路面結(jié)構(gòu)及路基動力響應(yīng)研究[D];中南大學(xué);2006年

8 梁春雨;30～#硬質(zhì)瀝青用于瀝青路面中下面層的試驗研究[D];吉林大學(xué);2007年

9 葉群山;纖維改性瀝青膠漿與混合料流變特性研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

10 關(guān)彥斌;大孔隙瀝青路面的透水機(jī)理及結(jié)構(gòu)設(shè)計研究[D];北京交通大學(xué);2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 李茜;常溫再生RAP中老化瀝青及再生混合料性能研究[D];華南理工大學(xué);2014年

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 夏昌敬;鞠楊;謝和平;;爆炸載荷下巖石損傷與能量耗散的數(shù)值分析[J];彈道學(xué)報;2006年03期

2 孫曉亮;胡昌斌;;四楞沖擊壓路機(jī)破碎舊水泥混凝土路面力學(xué)機(jī)理研究[J];福州大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2007年02期

3 胡昌斌;林欣;;不同工況下沖擊破碎舊路面板的力學(xué)效果對比研究[J];福州大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2008年03期

4 肖益民,丁伯承;水泥混凝土路面與基層接觸狀況的研究[J];公路;2000年09期

5 蘇新國,魯圣弟;沖擊壓實技術(shù)在混凝土路面改建工程中的應(yīng)用[J];公路;2002年01期

6 胡昌斌;孫曉亮;;沖擊壓實破碎舊水泥混凝土路面施工技術(shù)試驗研究[J];公路;2007年01期

7 唐學(xué)軍,蘇衛(wèi)國;沖擊壓實舊混凝土路面路基的力學(xué)行為研究[J];巖土工程學(xué)報;2004年06期

8 朱建新,鄒湘伏,陳欠根,何清華;國內(nèi)外液壓破碎錘研究開發(fā)現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢[J];鑿巖機(jī)械氣動工具;2001年04期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 丁問司;新型壓力反饋氮爆式機(jī)電一體化液壓碎石沖擊器系統(tǒng)研究[D];中南大學(xué);2000年

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 邢耀忠;郝友詩;;機(jī)場剛性道面結(jié)構(gòu)防凍厚度設(shè)計探討[J];華東公路;2010年04期

2 蔡良才;余定選;杜儉;;機(jī)場剛性道面下土基模量取值方法研究[J];中國公路學(xué)報;1992年02期

3 趙鴻鐸;吳璨;;埋入式傳感器與機(jī)場剛性道面的協(xié)同施工方法[J];上海公路;2013年04期

4 李樂;岑國平;季凱;;基于可靠度的機(jī)場剛性道面剩余壽命預(yù)測方法[J];四川建筑科學(xué)研究;2009年04期

5 張恒謙;侯衛(wèi);;考慮地基粘彈性的剛性道面板動力響應(yīng)[J];機(jī)械科學(xué)與技術(shù);2009年11期

6 賀元勇;;剛性道面路基凍害處理實例及分析[J];公路;1965年03期

7 邢耀忠;劉洪兵;;機(jī)場剛性道面地基參數(shù)識別研究[J];中南公路工程;2006年04期

8 左興;劉洪兵;;改進(jìn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對機(jī)場剛性道面損傷參數(shù)的識別[J];計算機(jī)仿真;2012年08期

9 王維;現(xiàn)行剛性道面計算方法的局限性及其改進(jìn)[J];中國民航學(xué)院學(xué)報;2003年06期

10 邢耀忠;郝友詩;;機(jī)場剛性道面接縫設(shè)計探討[J];湖南交通科技;2011年03期

相關(guān)會議論文 前1條

1 李萌;譚悅;;基于機(jī)場剛性道面PCN評價方法研究[A];《上海空港》第14輯[C];2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

1 邢耀忠;機(jī)場剛性道面結(jié)構(gòu)參數(shù)的動態(tài)反演方法研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2006年

2 侯衛(wèi);機(jī)場剛性道面無損檢測理論研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2004年

3 謝靜靜;考慮接縫傳荷能力的剛性道面設(shè)計計算理論[D];西北工業(yè)大學(xué);2004年

4 董倩;基于飛機(jī)滑行剛性道面位移場的跑道承載力研究[D];中國民航大學(xué);2013年

，

本文編號：2384080