【摘要】：依據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路技術(shù)政策》,結(jié)合鐵路運(yùn)輸設(shè)備遠(yuǎn)期規(guī)劃,對大功率機(jī)車、大軸重貨車以及新型專用貨車的發(fā)展趨勢進(jìn)行了綜合研究,在對現(xiàn)有的科研成果進(jìn)行了適用性分析的基礎(chǔ)上,提出了適用于山西中南部鐵路通道,通行軸重不低于30 t的貨物列車橋梁的活載標(biāo)準(zhǔn),并獲得了實(shí)際應(yīng)用。
[Abstract]:According to the National medium and long term Railway Network Plan and the Railway Technical Policy, combined with the long-term plan of railway transportation equipment, the development trend of high-power locomotives, large-axle freight cars and new type special freight cars is studied synthetically. Based on the analysis of the applicability of the existing scientific research results, the living load standards of freight train bridges suitable for the railway passage in the central and southern part of Shanxi Province with a passing axle load of not less than 30 tons have been put forward, and the practical application has been obtained.
【作者單位】： 鐵道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司;
【分類號】：U441.2

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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2 王傳越;;某頂進(jìn)框架橋架空裝置設(shè)計及施工方法[J];安徽建筑;2012年01期

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5 李建國;季日臣;;箱梁截面尺寸對橫向溫度應(yīng)力影響的分析[J];河南城建學(xué)院學(xué)報;2010年04期

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7 宋帥;邵俊虎;;平鋼腹板鋼筋混凝土新型拱橋試設(shè)計[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年03期

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2 楊守梅;預(yù)制節(jié)段連續(xù)剛構(gòu)橋梁成橋受力過程研究[D];華南理工大學(xué);2010年

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2373018