【摘要】：采用區(qū)間集合表示需求不確定性,提出集裝箱軸幅式網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題.引入風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),將含有區(qū)間系數(shù)的目標(biāo)函數(shù)轉(zhuǎn)化為確定性目標(biāo)函數(shù),建立混合整數(shù)區(qū)間線性規(guī)劃模型.算例分析表明,區(qū)間集合可有效反映需求的不確定性,同時(shí),最優(yōu)決策隨風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)改變而不同,這有利于班輪公司決策者更為詳細(xì)地了解網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化結(jié)果的風(fēng)險(xiǎn),從而謹(jǐn)慎規(guī)劃網(wǎng)絡(luò).算例驗(yàn)證了模型的可行性.
[Abstract]:The demand uncertainty is represented by interval set, and the optimization problem of container axis-amplitude network is proposed. By introducing risk coefficient, the objective function with interval coefficient is transformed into deterministic objective function, and a mixed integer interval linear programming model is established. The example analysis shows that the interval set can effectively reflect the uncertainty of demand, and the optimal decision is different with the change of risk coefficient, which is helpful for the decision makers of liner company to understand the risk of network optimization in more detail. Thus careful planning of the network. An example is given to verify the feasibility of the model.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;
【分類號(hào)】：U695.22

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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3 陳驥;基于區(qū)間數(shù)的綜合評(píng)價(jià)問題研究[D];浙江工商大學(xué);2010年

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

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本文編號(hào)：2371550