【摘要】：提出了一種出行前交通信息提供下進(jìn)行交通影響分析的方法。利用隨機路徑選擇模型來描述出行者對出行信息的反應(yīng),根據(jù)是否接收交通信息將駕駛員分為兩類:接收者將在路徑選擇時避開擁堵路段,而非接收者將根據(jù)對路網(wǎng)的認(rèn)知進(jìn)行隨機路徑選擇,并給出這兩種出行行為共存下的交通分配方法。以廣州市中心商務(wù)區(qū)珠江新城為例分析了信息發(fā)布對路網(wǎng)的改善作用,并討論了最佳發(fā)布策略。
[Abstract]:In this paper, a method of traffic impact analysis is presented. The random path selection model is used to describe the travelers' response to travel information. Drivers are divided into two categories according to whether they receive traffic information. The non-receiver will make a random path selection according to the cognition of the road network, and give the traffic assignment method under the coexistence of the two travel behaviors. Taking the Pearl River New Town in the central business district of Guangzhou as an example, this paper analyzes the effect of information release on the improvement of road network, and discusses the best releasing strategy.
【作者單位】： 中山大學(xué)工學(xué)院∥智能交通研究中心;
【基金】：國家863計劃資助項目(2011AA110305-02)
【分類號】：U491

【共引文獻(xiàn)】

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5 張本森;冰雪條件下居民出行方式選擇研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年

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【相似文獻(xiàn)】

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8 何勝學(xué);范炳全;;基于定向?qū)哟慰臻g推理的有效路徑樹搜索算法[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2006年02期

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相關(guān)重要報紙文章 前10條

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2 通訊員 楊永鳳邋記者 沈英甲;國內(nèi)首個大規(guī)模地下交通工程破難點[N];科技日報;2008年

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7 本報記者 劉洋　通訊員 蔡志洪;交通工程質(zhì)量監(jiān)督如何落實到位[N];中國交通報;2009年

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3 慈玉生;快速路匝道連接段通行能力與匝道設(shè)置研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年

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本文編號：2345226