【摘要】：針對農(nóng)村居民出行特征規(guī)律缺乏的現(xiàn)狀,應(yīng)用簡單隨機(jī)抽樣方法,以不同經(jīng)濟(jì)條件為切入點,對中國9個省份的129個自然村,3 400余戶農(nóng)民,共計12 118人實施問卷調(diào)查。從出行目的、出行次數(shù)、出行時間和出行空間等方面對農(nóng)村居民出行特征進(jìn)行全面分析。研究結(jié)果表明:在農(nóng)村居民的出行中,以購物、探親訪友及其他出行目的為主要的出行目的;經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的農(nóng)村居民出行次數(shù)多,出行距離短,且出行時耗短;而在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)則是出行次數(shù)少,但出行距離長,且平均出行時耗較長;高峰時段持續(xù)時間為3~4h,早、晚2個高峰時段出行所占的比例超過60%;在不同的地區(qū),不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)條件下,居民的出行時間也會隨著自身的生活方式有所不同,居民出行的時間分布還存在一定差異。
[Abstract]:In view of the lack of travel characteristics of rural residents, a questionnaire survey was conducted in 129 natural villages and more than 3 400 peasant households in 9 provinces of China by using simple random sampling method and taking different economic conditions as the starting point. The travel characteristics of rural residents are analyzed from the aspects of travel purpose, trip times, travel time and travel space. The results show that shopping, visiting relatives and friends and other travel purposes are the main purpose of rural residents' travel, and rural residents in economically developed areas travel more times, shorter travel distance, and shorter travel time. In the less developed areas, the travel times are less, but the travel distance is long, and the average travel time is longer, the duration of the peak period is 3 ~ 4 hours, the proportion of travel in the early and late peak periods is more than 60%. In different regions and different industrial structure conditions, the travel time of residents will be different with their own lifestyle, and the distribution of travel time will also be different.
【作者單位】： 長安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項目(2011 318 820 1420) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項資金項目(2013G1211016)
【分類號】：U491

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2338542