【摘要】：為提高信號(hào)交叉口的交通安全管理水平,研究駕駛員換道行為影響因素,確定各因素影響下的換道風(fēng)險(xiǎn)率,選取可能影響變道行為的潛在變量,構(gòu)建交叉口換道行為的Cox風(fēng)險(xiǎn)分析模型,并以武漢市3個(gè)交叉口調(diào)查數(shù)據(jù)為例進(jìn)行實(shí)例分析。結(jié)果表明:10個(gè)因素對(duì)進(jìn)口道車輛換道有顯著影響,其中,車輛與目標(biāo)車道前方車輛的車頭間距、與目標(biāo)車道后方車輛的車頭間距、所在車道與目標(biāo)車道車輛密度差和可供變道選擇的目標(biāo)車道數(shù)是危險(xiǎn)因素;車輛與所在車道前方車輛的車頭間距、車輛距停車線距離、行駛速度和所在車道相位的綠信比是保護(hù)因素。車輛處于信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)的變道風(fēng)險(xiǎn)率高于其他時(shí)段;出租車的變道風(fēng)險(xiǎn)率高于其他車輛。
[Abstract]:In order to improve the traffic safety management level of signalized intersections, this paper studies the influencing factors of drivers' changing traffic behavior, determines the risk rate of changing lanes under the influence of various factors, and selects the potential variables that may affect the changing traffic path behavior. The Cox risk analysis model of intersections is constructed, and the investigation data of three intersections in Wuhan are taken as an example. The results show that 10 factors have a significant effect on the change of lane, including the headspace between the vehicle and the vehicle in front of the target lane, and the distance between the front of the vehicle and the vehicle in the rear of the target lane. The difference of vehicle density between the lane and the target lane and the number of the target lanes which can be chosen by the changing lane are the risk factors. The distance between the vehicle and the vehicle in front of the lane, the distance between the vehicle and the parking line, the green signal ratio between the driving speed and the phase of the lane are the protective factors. The change risk rate of vehicles in signal lights countdown is higher than that in other periods, and that of taxis is higher than that of other vehicles.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)交通學(xué)院;河南城建學(xué)院交通學(xué)院;
【基金】：吉林省交通運(yùn)輸科技計(jì)劃項(xiàng)目(2014-1-8) 教育部留學(xué)回國(guó)人員科研啟動(dòng)項(xiàng)目([2013]1792) 武漢理工大學(xué)研究生自主創(chuàng)新研究基金資助(2015-zy-024)
【分類號(hào)】：U491

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4 袁盛s，

本文編號(hào)：2326989