【摘要】：波形鋼腹板組合梁是一種新型的鋼-混凝土組合結構,在國內外的箱梁橋中得到廣泛應用。為了推廣該結構在T梁中的應用,結合交通運輸部40 m跨徑預應力混凝土連續(xù)T梁橋上部結構通用設計圖,提出了40 m跨徑波形鋼腹板連續(xù)組合T梁設計方案,并進行了詳細的結構分析計算,得到了波形鋼腹板組合T梁的關鍵技術和經濟性指標,并在技術、施工、經濟等多方面與傳統預應力混凝土連續(xù)T梁進行了對比。結果表明:與混凝土T梁相比,波形鋼腹板組合T梁具有較大的技術和經濟優(yōu)勢,可以推廣應用。組合T梁設計方案與分析結果可供橋梁技術人員在今后類似工程中采用,具有很好的借鑒和指導意義。
[Abstract]:Corrugated steel web composite beam is a new type of steel-concrete composite structure, which is widely used in box girder bridges at home and abroad. In order to popularize the application of this structure in T-beam, combined with the general design drawing of 40m span prestressed concrete continuous T-beam bridge, the design scheme of 40m span corrugated steel web continuous composite T-beam is put forward. The key technical and economic indexes of the composite T-beam with corrugated steel web are obtained and compared with the traditional prestressed concrete continuous T-beam in technical, construction and economic aspects. The results show that the composite T-beam with corrugated steel web has more technical and economic advantages than concrete T-beam, and can be popularized and applied. The design scheme and analysis results of composite T-beam can be used by bridge technicians in similar projects in the future, which has a good reference and guidance significance.
【作者單位】： 湖南大學土木工程學院;西安公路研究院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51278183) 交通運輸部推廣應用項目 陜西省交通廳科技項目(12-21K)
【分類號】：U448.216

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2320366