【摘要】：竹筋加筋土技術(shù)以其取材方便,環(huán)保經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。以川南地區(qū)興文縣某石油井場(chǎng)低等級(jí)公路路基改良為例,設(shè)計(jì)構(gòu)造竹筋加固改良粉質(zhì)黏土公路路基斷面。通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)獲得竹材、粉質(zhì)黏土以及草灰改良過(guò)的粉質(zhì)黏土的基本物理力學(xué)性能參數(shù),并確定采用草灰(20%)或者石灰(6%)改良含水率為29%的粉質(zhì)黏土;通過(guò)FLAC3D軟件比選改良粉質(zhì)黏土公路路基斷面,確定最優(yōu)竹筋層距為1.0 m;最后通過(guò)監(jiān)測(cè)技術(shù),測(cè)得其路基的回彈彎沉為2.69 mm。結(jié)果表明,路基的回彈彎沉值可達(dá)到低等級(jí)公路路基的要求,該技術(shù)在加固改良粉質(zhì)黏土低等級(jí)公路路基的工程實(shí)際應(yīng)用方面是可行的。
[Abstract]:Bamboo reinforced earth technology has a good value of popularization and application because of its advantages of convenient material collection, environmental protection and economy. Taking the subgrade improvement of low grade highway in a petroleum well site in Xingwen County in south Sichuan as an example, the section of silty clay highway roadbed was designed and reinforced with bamboo bars. The basic physical and mechanical properties of bamboo, silty clay and improved silty clay with grass ash (20%) or lime (6%) were obtained through laboratory tests. By comparing and selecting the subgrade section of the improved silty clay highway by FLAC3D software, the optimum distance of bamboo reinforcement layer is determined to be 1.0 m, and the springback deflection of the roadbed is measured to be 2.69 mm. by monitoring technology. The results show that the springback deflection value of subgrade can meet the requirements of subgrade of low-grade highway, and the technology is feasible in the engineering application of improving silty clay low-grade highway subgrade.
【作者單位】： 西南科技大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院;
【分類號(hào)】：U416.1

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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