【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量迅速上升,交通需求普遍增長(zhǎng),隨之而來(lái)的交通問(wèn)題帶來(lái)了能源的浪費(fèi),城市效率的降低,也造成了嚴(yán)重的噪聲污染和空氣污染。隨著中國(guó)城市建設(shè)的步步的完善,重視對(duì)交通問(wèn)題的研究,做好交通規(guī)劃,避免重復(fù)建設(shè),構(gòu)建合理的城市布局,對(duì)我國(guó)的城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有非常重要的意義。本文研究微觀交通仿真領(lǐng)域交叉口的運(yùn)行情況。交叉口在交通網(wǎng)絡(luò)中處于樞紐的位置,交通問(wèn)題多發(fā),如果運(yùn)行不暢的話,很容易造成交通堵塞,降低交通效率。因此,通過(guò)對(duì)交叉口進(jìn)行渠化和信號(hào)配時(shí)優(yōu)化,使得交叉口的通行能力得到提高,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文介紹了了近些年國(guó)內(nèi)和國(guó)外在微觀交通仿真方面的主要的研究階段、研究?jī)?nèi)容、取得的成果以及對(duì)主流的交通仿真軟件進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。本文選用微觀仿真軟件VISSIM來(lái)對(duì)交叉口進(jìn)行模擬仿真,介紹了對(duì)交叉口進(jìn)行優(yōu)化的兩種方法,渠化和信號(hào)配時(shí)優(yōu)化。在信號(hào)配時(shí)優(yōu)化部分,選取了優(yōu)化配時(shí)軟件Synchro進(jìn)行優(yōu)化配時(shí),設(shè)計(jì)出更好的方案,然后將優(yōu)化后的方案帶入到VISSIM模型中進(jìn)行驗(yàn)證,確保優(yōu)化措施有效。最后進(jìn)行實(shí)證研究,選取北京市典型的交叉口大望橋交叉口進(jìn)行模擬仿真,提出優(yōu)化措施。通過(guò)本次仿真使得北京市的交通路網(wǎng)能夠更加有效的運(yùn)轉(zhuǎn),體現(xiàn)了交通仿真的研究?jī)r(jià)值和重要意義。
[Abstract]:With the rapid development of China's economy, the number of motor vehicles has increased rapidly, and the traffic demand has generally increased. The traffic problems brought along with it have brought about the waste of energy, the reduction of urban efficiency, and the serious noise pollution and air pollution. With the improvement of urban construction in China, it is of great significance for the long-term development of Chinese cities to pay attention to the study of traffic problems, to do well traffic planning, to avoid repeated construction and to construct a reasonable urban layout. This paper studies the operation of intersection in microscopic traffic simulation field. Intersection in the traffic network in the hub position, traffic problems, if the operation is not smooth, it is easy to cause traffic congestion and reduce traffic efficiency. Therefore, it is of great practical significance to improve the traffic capacity of intersections through channelization and signal timing optimization. This paper introduces the main research stages, research contents, achievements and the main software of traffic simulation in recent years, both at home and abroad. In this paper, the micro simulation software VISSIM is used to simulate and simulate the intersection, and two methods of optimizing the intersection are introduced, which are channelization and signal timing optimization. In the part of signal timing optimization, the optimal timing software Synchro is selected to optimize the timing, and a better scheme is designed, and then the optimized scheme is brought into the VISSIM model for verification to ensure the effectiveness of the optimization measures. Finally, empirical research is carried out, and the typical intersection of Dawangqiao in Beijing is selected to simulate and simulate, and the optimization measures are put forward. Through this simulation, the traffic network in Beijing can run more effectively, which reflects the research value and significance of traffic simulation.
【學(xué)位授予單位】：首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：U491.23;U495

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2300845