【摘要】：為了研究鋼-混凝土組合橋面板的混凝土開(kāi)裂、鋼與混凝土界面之間的滑移及掀起效應(yīng),設(shè)計(jì)了采用開(kāi)孔鋼板剪力連接件的鋼-混凝土組合橋面板試驗(yàn)構(gòu)件,并進(jìn)行了負(fù)彎矩作用下的全過(guò)程試驗(yàn)研究。引入光纖光柵測(cè)試技術(shù),完成了試驗(yàn)構(gòu)件的滑移、掀起及開(kāi)裂等的測(cè)試;采用有限元方法建立了試驗(yàn)構(gòu)件的數(shù)值仿真模型,并將計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。研究結(jié)果表明:光纖光柵傳感器能較準(zhǔn)確地觀測(cè)到開(kāi)裂荷載,且與應(yīng)變片測(cè)試結(jié)果吻合較好;對(duì)于普通應(yīng)變片難以觀測(cè)的滑移和掀起效應(yīng),光纖光柵傳感器均表現(xiàn)出較強(qiáng)的優(yōu)越性。
[Abstract]:In order to study the concrete cracking of steel-concrete composite deck slab and the slip and lift effect between steel and concrete interface, the experimental members of steel-concrete composite deck slab with perforated steel plate shear connection were designed. The whole process experiment under negative bending moment is carried out. The slippage, lift and cracking of the test members are tested by using the fiber Bragg grating testing technology, and the numerical simulation model of the test members is established by using the finite element method, and the calculated results are compared with the experimental results. The results show that the fiber grating sensor can accurately observe the cracking load, and it is in good agreement with the strain gauge test results. Fiber Bragg grating (FBG) sensors are superior to the conventional strain gauges for the slippage and lift effect which are difficult to observe.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)橋梁工程系;四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院;田納西大學(xué)諾克斯維爾分校土木與環(huán)境工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51208431) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(SWJTU12CX064)
【分類號(hào)】：U441;U443.31

【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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10 楊建軍;王本淼;楊承`，

本文編號(hào)：2296354