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低成本、開放式立體車庫載車單元模塊的設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2018-10-26 12:37
【摘要】:近年來我國國內(nèi)激增的汽車保有量與有限的停車場資源之間的矛盾日益加重,立體車庫技術(shù)做為一種可有效解決該矛盾的技術(shù)手段為社會所重視,得到了大力的推廣和應(yīng)用。但是在此過程中又由于建設(shè)、運(yùn)營成本高以及一些技術(shù)缺陷使得立體車庫技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展受到了約束。 本文的研究對象是一種垂直升降式立體車庫,,單臺電機(jī)驅(qū)動載車單元運(yùn)動,每一個(gè)載車單元包含m(2≤m≤5)層載車板,載車板之間采用串聯(lián)連接方式實(shí)現(xiàn)載車單元的構(gòu)建,可根據(jù)用戶的需要合理地選擇載車板層數(shù);本文在對載車單元模塊進(jìn)行研究和設(shè)計(jì)的同時(shí),引入了模塊化設(shè)計(jì)思想,將載車單元模塊作為一個(gè)基本模塊,再對這一基本模塊按照其技術(shù)類別進(jìn)行劃分,將其分為:結(jié)構(gòu)框架部分、傳動系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置,結(jié)構(gòu)框架部分包含承載存儲車輛的載車板單元在和支承傳動系統(tǒng)的外部結(jié)構(gòu)框架。傳動系統(tǒng)通過鋼絲繩傳動方式與載車板單元相連,配合驅(qū)動電機(jī)、變速箱、鋼絲繩滾筒等部件構(gòu)成。安全保護(hù)裝置從保護(hù)車輛的目的出發(fā),設(shè)計(jì)包括:限速器、防墜落裝置、緩沖器等。 本文在設(shè)計(jì)載車單元模塊的同時(shí),注重該設(shè)計(jì)的使用性,參考、比對于國家和行業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),致力于提高該設(shè)計(jì)的實(shí)用性和可靠性。結(jié)構(gòu)框架部分可實(shí)現(xiàn)針對用戶實(shí)際情況,可停放多種不同尺寸的車輛;傳動系統(tǒng)針對于結(jié)構(gòu)框架部分承載重量大,安全性和可靠性要求高的特點(diǎn),進(jìn)行了安全計(jì)算和設(shè)備選型,確保傳動驅(qū)動方式合理使用方便;安全保護(hù)裝置考慮到該設(shè)計(jì)的行程短、載重大的實(shí)際情況,特殊設(shè)計(jì)制動裝置,并配合緩沖器使用,提高了車輛在存儲過程中的安全性。在本文最后通過有限元分析的方法印證所設(shè)計(jì)載車單元模塊設(shè)計(jì)的有效性和可靠性。 本文對低成本、開放式載車單元模塊設(shè)計(jì),旨在于能夠設(shè)計(jì)出一種擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的,而且能夠適應(yīng)我國國情,可模塊化建設(shè)和安裝的立體車庫,可以針對不同用戶的具體情況依靠設(shè)計(jì)的靈活性和實(shí)用性,以滿足使用要求,同時(shí)兼具建設(shè)、運(yùn)營成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。該設(shè)計(jì)最大的技術(shù)優(yōu)勢是實(shí)現(xiàn)立體車庫的規(guī)模化建設(shè),通過載車單元的并列安裝,依靠外接的控制模塊和上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)即可完成車庫建設(shè)。
[Abstract]:In recent years, the contradiction between the rapid increase of car ownership and limited parking resources in our country is getting more and more serious. As a technical means to solve this problem effectively, stereo garage technology has been paid attention to by the society, and has been popularized and applied greatly. However, due to the construction, high operating cost and some technical defects, the development of stereoscopic garage technology in China is restricted. The object of study in this paper is a vertical lifting stereo garage, which is driven by a single motor, each of which contains m (2 鈮

本文編號:2295743

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