天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁 > 科技論文 > 交通工程論文 >

基于極限平衡法的機(jī)場高填方邊坡穩(wěn)定性分析研究

發(fā)布時(shí)間:2018-10-21 12:43
【摘要】:隨著民用航空事業(yè)的快速發(fā)展,越來越多的機(jī)場"上山"修建,從而產(chǎn)生了大量挖方及填方邊坡.這些邊坡地質(zhì)條件復(fù)雜、高度大、形成時(shí)間短,其穩(wěn)定性嚴(yán)重制約和影響到機(jī)場的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營.對不同極限平衡法在機(jī)場高填方邊坡穩(wěn)定性中的應(yīng)用進(jìn)行了對比分析,采用一般條分法、簡化畢肖普法、簡布法、摩根斯坦~普賴斯法分別對華北地區(qū)某機(jī)場黃土高填邊坡正常條件和地震作用兩類工況三種含水量狀態(tài)下的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析.結(jié)果表明,水對邊坡穩(wěn)定性影響比較大,在邊坡設(shè)計(jì)過程中對于地基土和填筑體選用合適含水量狀態(tài)下的抗剪強(qiáng)度參數(shù)和做好邊坡排水設(shè)施至關(guān)重要;不同的計(jì)算方法,穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算結(jié)果不同,簡化畢肖普法和摩根斯坦~普賴斯法的計(jì)算結(jié)果比較接近、一般條分法和簡布法計(jì)算結(jié)果比較接近,而前面兩種方法比后兩種方法穩(wěn)定性系數(shù)平均大7%左右.
[Abstract]:With the rapid development of civil aviation, more and more airports are built up the mountain, which results in a large number of excavations and fill slopes. The geological conditions of these slopes are complex, the height is large, the forming time is short, and the stability of these slopes seriously restricts and affects the design, construction and operation of the airport. The application of different limit equilibrium methods to the stability of airport high fill slope is compared and analyzed. The general strip method is used to simplify Bishop's method and simple layout method. The stability of loess high fill slope of an airport in North China under normal conditions and three kinds of water contents under seismic action is analyzed by using Morgenstein-Price method. The results show that water has a great influence on slope stability, and it is very important for the selection of shear strength parameters under the condition of proper water content in the design process of the slope, and for the different calculation methods. The calculation results of the stability coefficient are different. The results of simplified Bishop method and Morgenstein-Price method are close, and the results of general slice method and brief method are close. The stability coefficient of the former two methods is about 7% higher than that of the latter.
【作者單位】: 中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司西北分公司;河北工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;長安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(41272285)
【分類號】:U416.14

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 臧亞君;劉東燕;蔣克鋒;杜錦林;;西南某機(jī)場高填方地基穩(wěn)定性分析[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2007年04期

2 謝慶勇;;呂梁機(jī)場工程黃土邊坡的敏感性分析[J];路基工程;2012年01期

3 周曉明;游啟升;吳蓋;;邊坡穩(wěn)定性分析方法述評[J];水利科技與經(jīng)濟(jì);2007年09期

4 朱才輝;李寧;劉明振;魏弋峰;;呂梁機(jī)場黃土高填方地基工后沉降時(shí)空規(guī)律分析[J];巖土工程學(xué)報(bào);2013年02期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陳建峰,秦建慶,石振明,沈明榮;砂井地基沉降的二維有限元分析(二)——修正劍橋滲流耦合模型有限元及實(shí)例計(jì)算[J];四川建筑科學(xué)研究;2003年04期

2 蔡江東;考慮稠度狀態(tài)時(shí)飽和粘性土自重應(yīng)力計(jì)算方法[J];四川建筑科學(xué)研究;2003年04期

3 周亦唐,鐘國強(qiáng),俞進(jìn),趙惠敏,葛曉旭;塑料土工格柵加筋土結(jié)構(gòu)的振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究[J];四川建筑科學(xué)研究;2004年02期

4 付志前;單向土工格柵加筋土的流變模型[J];四川建筑科學(xué)研究;2004年02期

5 馬明江;某泵站邊坡土質(zhì)特性研究[J];四川建筑科學(xué)研究;2005年03期

6 吳懷忠;王汝恒;劉漢峰;郭文;初文榮;;圍壓和固結(jié)應(yīng)力比對砂卵石土動(dòng)力特性的影響[J];四川建筑科學(xué)研究;2006年05期

7 王平;劉東燕;黃海斌;雷用;;擋土墻安全系數(shù)的抗震可靠性分析[J];四川建筑科學(xué)研究;2010年02期

8 郝婷s,

本文編號:2285124


資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/2285124.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶42120***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com