區(qū)域主干路交通流分析與解決對策
[Abstract]:With the rapid development of society, there are more and more problems in the life of urban residents. In order to develop economy rapidly, cities adopt various ways, but development also brings another problem-traffic problem. The fast pace of life intensifies the traffic jam; the traffic order is chaotic; the resident travel mode is single, the travel time is too long, the road traffic facilities growth speed is lower than the urban motor vehicle growth speed, the parking space insufficiency and so on the question needs to be solved urgently. The travel needs of the citizens and the increasing number of motor vehicles make the traffic volume of some areas rise by a large margin, and from small to a large range, is the source of urban traffic congestion, congestion areas are increasing. Therefore, this paper selects a typical area of Shenyang, investigates the area, finds out the reasons that affect the traffic system in this area and puts forward reasonable suggestions, and finds out the measures to alleviate the traffic congestion problem of the whole city through the regional influence factors. By analyzing the characteristics of regional trunk road traffic flow, collecting data to analyze the urban regional road traffic problems, and put forward the analysis of regional traffic problems affecting factors and improvement measures. At present, because the traffic problem is a hot issue that affects the citizen travel, more and more scholars study a series of problems related to the traffic flow, most of the research is to take the traffic of a city as the research object, and carry on the comprehensive research of the model. Or research road organization management, the content is relatively single. By analyzing the regional traffic flow, this paper finds out the factors that affect the traffic, and puts forward some countermeasures. It provides a useful theoretical basis for alleviating traffic congestion and improving the capacity of road network. It is of great significance to promote the development of urban traffic in China by alleviating the traffic problems in urban areas. The purpose of studying regional traffic problems is to improve the major urban traffic problems so that they are targeted, systematic, practical, fundamentally solve problems, improve in practice, and when concrete measures are implemented, they should be compared before and after, and through consideration of the environment, Changes in safety and consistency to evaluate the overall improvement system. Research on regional traffic, can be more accurate survey data, timely, accurate research, targeted to put forward problems, greatly improve the operation level of the entire road transport system.
【學(xué)位授予單位】:沈陽建筑大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:U491
【相似文獻】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 徐偉民,熊烈強;與車輛跟馳理論統(tǒng)一的一維交通流動力模型研究[J];武漢工業(yè)學(xué)院學(xué)報;2001年04期
2 徐偉民,熊烈強;與車輛跟馳理論統(tǒng)一的一維交通流動力模型研究[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2002年01期
3 馮蔚東,陳劍,賀國光,劉豹;交通流中的分形研究[J];高技術(shù)通訊;2003年06期
4 俞潔,楊成斌;交通流理論發(fā)展分析[J];合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2004年02期
5 楊瑞,李洋,呂文超;城市干路交通流實施混沌智能控制方法的研究[J];林業(yè)機械與木工設(shè)備;2004年10期
6 李松;賀國光;張杰;;基于交通流灰色關(guān)聯(lián)熵的交通流無序轉(zhuǎn)化研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版);2010年01期
7 馮蔚東,賀國光,劉豹;交通流理論評述[J];系統(tǒng)工程學(xué)報;1998年03期
8 袁振洲,李巍屹;加強動態(tài)交通流分配理論與方法研究的論述[J];科技導(dǎo)報;2000年09期
9 張鵬,劉儒勛;交通流問題的有限元分析和模擬(Ⅰ)[J];計算物理;2001年04期
10 王曉原,雋志才,賈洪飛,樸基男;交通流突變分析的變點統(tǒng)計方法研究[J];中國公路學(xué)報;2002年04期
相關(guān)會議論文 前10條
1 張鵬;戴世強;劉儒勛;;多等級交通流中的非線性波及其數(shù)值模擬[A];第十七屆全國水動力學(xué)研討會暨第六屆全國水動力學(xué)學(xué)術(shù)會議文集[C];2003年
2 戴世強;;交通流研究與技術(shù)科學(xué)思想[A];祝賀鄭哲敏先生八十華誕應(yīng)用力學(xué)報告會——應(yīng)用力學(xué)進展論文集[C];2004年
3 王立鋒;李正熙;;基于車輛跟馳理論的交通流動力學(xué)模型與數(shù)值仿真[A];2005年全國自動化新技術(shù)學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2005年
4 王立鋒;李正熙;;基于車輛跟馳理論的交通流動力學(xué)模型與數(shù)值仿真[A];2005全國自動化新技術(shù)學(xué)術(shù)交流會論文集(二)[C];2005年
5 陳建陽;孫立軍;楊東援;;交通流及其復(fù)雜性研究[A];面向21世紀的科技進步與社會經(jīng)濟發(fā)展(下冊)[C];1999年
6 于建玲;關(guān)積珍;劉靜;李軍;王貞君;;交通流的多重分形性質(zhì)與交通擁堵關(guān)系的研究[A];2007第三屆中國智能交通年會論文集[C];2007年
7 鄺華;張國新;;城市路網(wǎng)四向交通流的時空斑圖動力學(xué)研究[A];第七屆全國青年計算物理學(xué)術(shù)會議論文集[C];2013年
8 李軍;朱雪良;關(guān)積珍;;快速路交通流檢測器干擾問題[A];2008第四屆中國智能交通年會論文集[C];2008年
9 范炳全;李寶強;馬春林;童道琴;;高架道路交通流的控制方法[A];西部開發(fā)與系統(tǒng)工程——中國系統(tǒng)工程學(xué)會第12屆年會論文集[C];2002年
10 趙慧;于雷;耿彥斌;;國內(nèi)外實時交通流數(shù)據(jù)質(zhì)量控制比較與分析[A];可持續(xù)發(fā)展的中國交通——2005全國博士生學(xué)術(shù)論壇(交通運輸工程學(xué)科)論文集(上冊)[C];2005年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條
1 張勇;交通流的非線性分析、預(yù)測和控制[D];北京交通大學(xué);2011年
2 康義容;考慮CPS傳輸可靠性的車車協(xié)同穩(wěn)定性分析[D];重慶大學(xué);2015年
3 鄭偉范;基于相互作用勢的交通流隨機行為研究[D];西南交通大學(xué);2016年
4 周旦;城市基本路段混合非機動車交通流特性研究[D];浙江大學(xué);2016年
5 曾瑩;交通流Aw-Rascle模型相關(guān)問題的研究[D];上海大學(xué);2014年
6 張偉;城市交通流數(shù)據(jù)優(yōu)化感知關(guān)鍵技術(shù)研究[D];大連理工大學(xué);2015年
7 高坤;從基本圖方法到三相交通流理論[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2008年
8 彭光含;交通流復(fù)雜耦合動態(tài)特性模擬研究[D];重慶大學(xué);2009年
9 曹寶貴;交通流復(fù)雜動態(tài)特性與交通擁堵問題研究[D];吉林大學(xué);2010年
10 李星毅;基于相似性的交通流分析方法[D];北京交通大學(xué);2010年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 萬興義;交通流混沌研究初步[D];天津大學(xué);2003年
2 趙培豐;非常規(guī)道路的機動車碳排放數(shù)值模擬分析[D];山東大學(xué);2015年
3 徐曉丹;城市隧道出入口交通流擁擠問題研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2015年
4 楊江波;基于HMM的短時交通狀態(tài)預(yù)測研究[D];太原理工大學(xué);2013年
5 姜茹嫣;基于元胞自動機的信號交叉口交通流的研究[D];重慶交通大學(xué);2015年
6 張錦龍;高速公路特殊路段交通流仿真研究[D];蘭州交通大學(xué);2015年
7 陸靜曄;基于代理的交通流建模研究[D];南京郵電大學(xué);2015年
8 肖霞;雙車道交通流動力學(xué)模型研究[D];長沙理工大學(xué);2013年
9 盤意偉;快速路入口匝道合流區(qū)的瓶頸形成機理與特性研究[D];東南大學(xué);2015年
10 張靖宇;城市主干道交通流額外排放建模及其仿真研究[D];山東大學(xué);2016年
,本文編號:2274784
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/2274784.html