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不同水環(huán)境下土石混填路基穩(wěn)定性的模型試驗研究

發(fā)布時間:2018-10-14 10:26
【摘要】:為了更加深入研究土石混填高填路基的沉降變形規(guī)律、土壓力分布特征和承載破壞模式,以及降雨浸水對其有何影響,首先,基于相似比理論,在特制的地槽內按照相同的標準制作了2組土石混填路基模型,并在模型內部分層埋設土壓力盒與位移標,以記錄路基模型內不同位置的土壓力和變形量;然后,分別在正常條件和灑水浸泡環(huán)境下對2組路基模型進行分級加載,直至發(fā)生破壞。試驗結果表明:正常條件下土石混填路基模型可表現(xiàn)出較好的結構性,在達到極限荷載之前其p-s曲線近似呈線性發(fā)展,破壞具有突發(fā)性,且破壞面并非傳統(tǒng)的圓弧滑動面;而水的存在對其沉降變形、承載力大小和破壞模式均有著非常顯著的影響。同時,由于土石混填路基模型的坡面處于臨空狀態(tài),當荷載比較大時加載板兩側會出現(xiàn)比較明顯的應力擴散和影響深度不對稱的情況。
[Abstract]:In order to study the law of settlement and deformation, the distribution characteristics of earth pressure, the failure mode of bearing capacity, and the influence of rainfall flooding on the subgrade, firstly, based on the theory of similarity ratio, According to the same standard, two groups of embankment models are made in the special geosyncline, and the earth pressure box and displacement scale are embedded in the model to record the earth pressure and deformation at different positions in the subgrade model. Two groups of subgrade models were subjected to subgrade loading under normal condition and sprinkling environment, until failure occurred. The test results show that the soil and rock mixed subgrade model can exhibit better structure under normal conditions. The p-s curve develops linearly before the ultimate load is reached, the failure is sudden, and the failure surface is not the traditional arc sliding surface. The existence of water has a significant effect on the settlement deformation, bearing capacity and failure mode. At the same time because the slope of the soil-rock embankment model is in the condition of being empty the stress diffusion and the asymmetry of the influence depth will appear on both sides of the plate when the load is large.
【作者單位】: 湖南大學土木工程學院;長沙理工大學土木與建筑學院;
【基金】:國家自然科學基金(51078137)
【分類號】:U416.1

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本文編號:2270175

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