【摘要】：基于美國FMVSS208法規(guī)中對離位測試的要求,對某轎車進(jìn)行了駕駛員側(cè)第5百分位女性假人靜態(tài)離位測試。測試結(jié)果顯示,乘員頸部傷害嚴(yán)重超標(biāo),不能滿足法規(guī)要求。引入頸部作用力分解法,在對假人頸部傷害進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上提出優(yōu)化策略,并進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。驗(yàn)證結(jié)果表明,該車滿足FMVSS208法規(guī)要求,優(yōu)化設(shè)計(jì)提升了該車型乘員離位保護(hù)性能。
[Abstract]:Based on the requirements of the FMVSS208 code of the United States of America, the static displacement test of the 5th percentile female dummy on the driver side of a car was carried out. The test results show that the crew neck injury seriously exceeded the standard, can not meet the requirements of the regulations. The method of neck force decomposition is introduced to analyze the neck injury of dummy. The verification results show that the vehicle meets the requirements of FMVSS208 code and the optimized design improves the performance of the vehicle occupant off-position protection.
【作者單位】： 長城汽車股份有限公司技術(shù)中心河北省汽車工程技術(shù)研究中心;
【分類號】：U491.61

【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2266558