本文關(guān)鍵詞：城市綜合交通樞紐的規(guī)劃與設(shè)計(jì)研究——以廣州鐵路新客站為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

城市綜合交通樞紐的規(guī)劃與設(shè)計(jì)研究——以廣州鐵路新客站為例

杜洪濤

【摘要】廣州鐵路樞紐是我國(guó)四大鐵路樞紐之一。廣州鐵路１　　引言

新客站的規(guī)劃建設(shè)，不但改變了廣州鐵路樞紐總圖規(guī)劃，而

且對(duì)廣州市城市規(guī)劃產(chǎn)生了重大的影響，因此需要考慮多城市交通樞紐是城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是城市規(guī)劃與種因素下的城市協(xié)調(diào)發(fā)展。本文以廣州鐵路新客站為例，從建設(shè)管理的主要內(nèi)容之一。隨著我國(guó)鐵路事業(yè)，尤其是高速城市的總體發(fā)展戰(zhàn)略、土地利用規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃等各方鐵路與城際軌道交通線的快速發(fā)展，鐵路客運(yùn)站作為城市面出發(fā)，，初步探討城市綜合交通樞紐在規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中所綜合交通樞紐受到城市規(guī)劃建設(shè)者的高度重視，其所在地涉及的工程選址、土地利用、規(guī)劃調(diào)整、交通銜接、工程設(shè)區(qū)往往被視為城市建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。計(jì)等一系列的問(wèn)題及其解決方案。廣州鐵路樞紐是我國(guó)四大鐵路樞紐之一，由于武廣客

【關(guān)鍵詞】城市規(guī)劃；廣州鐵路；交通樞紐；協(xié)調(diào)發(fā)展運(yùn)專線、廣深港客運(yùn)專線及廣珠城際軌道交通線等新建鐵

路線的引入，廣州鐵路樞紐將規(guī)劃建設(shè)新的鐵路客運(yùn)站，成

URBAN COMPREHENSIVE TRANSIT JUNCTION PLAN-為服務(wù)珠三角城市群的綜合交通樞紐站。廣州鐵路新客站NING AND DESIGN: A CASE STUDY OF NEW的規(guī)劃建設(shè)，不但改變了廣州鐵路樞紐總圖規(guī)劃，而且對(duì)廣GUANGZHOU RAILWAY STATION州市城市規(guī)劃產(chǎn)生了重大的影響，因此需要考慮多種因素DU Hongtao下的城市協(xié)調(diào)發(fā)展。

ABSTRACT: Guangzhou is one of the four biggest railway junc-本文以廣州鐵路新客站為例，從城市的總體發(fā)展戰(zhàn)略、tions in china. The planning and construction of the new土地利用規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃等方面出發(fā)，初步探討城市綜Guangzhou railway station will transform Guangzhou railway合交通樞紐在規(guī)劃建設(shè)中所涉及的工程選址、土地利用、規(guī)network and lead the development of circumjacent region. Tak-劃調(diào)整、交通銜接、工程設(shè)計(jì)等一系列的問(wèn)題及其解決方案。ing Guangzhou new railway station planning as an example, this

paper introduces the urban comprehensive development strategy,２　　鐵路樞紐概述

land use planning and urban integrative traffic planning of the

station. Then it discusses some issues such as site selection, land近年來(lái)，廣州鐵路樞紐每年均完成旅客發(fā)送３４００萬(wàn)人use planning, plan adjustment, passenger transfer and engineer次左右，是國(guó)內(nèi)最繁忙的鐵路客運(yùn)樞紐。樞紐內(nèi)現(xiàn)有京廣、design.廣深及廣茂三條鐵路干線相交匯，主要客站有京廣線上的KEYWORDS: urban planning; Guangzhou railway; transit廣州站及廣深線上的廣州東站。廣州站主要辦理京廣線和junction; harmonious development廣三線旅客列車始發(fā)終到作業(yè)，廣州東站主要辦理廣深、京

廣及廣梅汕旅客列車始發(fā)終到作業(yè)。根據(jù)樞紐總圖規(guī)劃，將

【文章編號(hào)】１００２－１３２９（２００６）０７－００８５－０４引入武廣客運(yùn)專線、廣深港客運(yùn)專線、廣珠城際線等客運(yùn)線路和廣珠鐵路、東北／西北聯(lián)絡(luò)線等貨運(yùn)鐵路，從而形成環(huán)

【中圖分類號(hào)】ＴＵ９８４．１９１形框架結(jié)構(gòu)，通過(guò)線路、站場(chǎng)及疏解區(qū)等的合理布局，形成

【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】Ｂ

客在內(nèi)、貨在外，地方車流在內(nèi)、通過(guò)車流在外，客貨分流

的運(yùn)輸方式，提高樞紐的綜合運(yùn)能和服務(wù)水平�！咀髡吆�(jiǎn)介】擬建的新客站是樞紐內(nèi)最主要的客運(yùn)站，它既是我國(guó)杜洪濤（１９７０－），男，廣州市交通規(guī)劃研究所總工程師，高第一條客運(yùn)專線——武廣客運(yùn)專線的終點(diǎn)，也是廣深港客級(jí)工程師，注冊(cè)城市規(guī)劃師。運(yùn)專線和廣珠城際鐵路的起點(diǎn)，并向西銜接廣茂線，主要辦

【收稿日期】２００６－０６－１９理上述幾條線路內(nèi)的旅客列車始發(fā)終到作業(yè)，以及各線路85

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