【摘要】：冰水堆積體在我國西南地區(qū)的金沙江、瀾滄江、大渡河流域沿岸廣泛分布,在此區(qū)域修建構(gòu)筑物須考慮冰水堆積體的穩(wěn)定性。本文以崗子上隧道口冰水堆積體邊坡為例,采用有限元軟件分析了邊坡開挖支護過程中的應(yīng)力應(yīng)變特征。結(jié)果顯示:工程開挖將致使基覆界面處應(yīng)變明顯增加,若無支護,高程850~910 m段邊坡體將從環(huán)湖公路沿應(yīng)變集中帶在開挖形成的前緣臨空位置剪出;施加抗滑樁+錨桿支護措施之后,剪切破壞面的方向在與抗滑樁接觸面附近發(fā)生明顯偏轉(zhuǎn),有效地控制住了坡體的變形,保證了邊坡的穩(wěn)定。
[Abstract]:Ice water accumulations are widely distributed along the Jinsha River Lancang River and Dadu River basins in southwest China. The stability of ice water accumulations should be considered in the construction of structures in this area. In this paper, the stress and strain characteristics of the slope during excavation and support are analyzed by using finite element software, taking the ice water accumulation slope at the mouth of the Gangzi tunnel as an example. The results show that the strain at the interface of the foundation will increase obviously after excavation, and if there is no support, the slope body of 850 ~ 910 m section will be cut out from the front gap of the front edge of the excavation along the ring-lake highway along the strain concentration zone. After applying anti-slide pile bolt support measures, the direction of shear failure surface is obviously deflected near the contact surface of anti-slide pile, which effectively controls the deformation of slope body and ensures the stability of slope.
【作者單位】： 成都理工大學地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護國家重點實驗室;
【分類號】：U455.7

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本文編號：2249905