【摘要】：為了達(dá)到同時(shí)降低主干道上機(jī)動(dòng)車與次干道上行人延誤的目的,提出了一種基于Synchro的綠波協(xié)調(diào)與行人二次過(guò)街的協(xié)同控制方式:首先,在理論上分析了交叉口處機(jī)動(dòng)車的非對(duì)稱放行與行人二次過(guò)街的相位設(shè)置;其次,建立了機(jī)動(dòng)車、行人的時(shí)間延誤模型,并且結(jié)合Synchro的功能提出了控制參數(shù)的優(yōu)化方法及流程。以秦皇島市河北大街西段為例進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn),在交叉口間距不等、雙向流量不均勻、行人過(guò)街距離較長(zhǎng)的條件下,本方法較傳統(tǒng)方法能進(jìn)一步提高對(duì)機(jī)動(dòng)車與行人的服務(wù)水平。
[Abstract]:In order to reduce the pedestrian delay on the main road and the secondary road at the same time, a cooperative control method of green wave coordination and pedestrian secondary crossing based on Synchro is proposed: firstly, In this paper, the phase setting of asymmetric vehicle release and pedestrian secondary crossing at intersection is analyzed theoretically. Secondly, the time delay model of vehicle and pedestrian is established, and the optimization method and flow of control parameters are put forward in combination with the function of Synchro. Taking the west section of Hebei main Street in Qinhuangdao City as an example, the simulation experiment is carried out. Under the conditions of unequal intersection spacing, uneven two-way flow and long pedestrian crossing distance, Compared with the traditional method, this method can further improve the service level for motor vehicles and pedestrians.
【作者單位】： 河北科技師范學(xué)院城市建設(shè)學(xué)院;日本國(guó)立東北大學(xué)研究生院信息科學(xué)研究科;同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項(xiàng)目(51208380) 上海市浦江人才計(jì)劃項(xiàng)目(12PJ1408500) 秦皇島市科學(xué)技術(shù)研究與發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2012025A030)
【分類號(hào)】：U491.232

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前6條

1 唐靜;呂磊;;基于synchro的交叉口污染物排放與信號(hào)配時(shí)集成優(yōu)化研究[J];科技信息;2011年01期

2 劉洋;史忠科;;基于Synchro的多交叉口交通信號(hào)控制研究[J];交通與計(jì)算機(jī);2005年06期

3 胡佩鋒;袁振洲;;交叉口信號(hào)控制方案選擇方法的研究[J];城市交通;2006年06期

4 馬培建;袁坤;;基于Synchro的T型交叉口信號(hào)配時(shí)優(yōu)化研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2008年11期

5 尚德申;石建軍;隋莉穎;車廣俠;姜玲;;城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)ACTRA的建設(shè)和應(yīng)用[J];交通與計(jì)算機(jī);2007年04期

6 隋曉慶;朱茵;;基于Synchro的丁字路口交通分析及仿真[J];道路交通與安全;2010年05期

相關(guān)會(huì)議論文 前1條

1 熊娟;張輝;;VISSIM與Synchro在交叉口優(yōu)化中的結(jié)合應(yīng)用[A];2008第四屆中國(guó)智能交通年會(huì)論文集[C];2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 陳紅軍;大窯灣港區(qū)公路集疏運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)化研究[D];大連理工大學(xué);2006年

2 武建;基于synchro的平面信號(hào)交叉口服務(wù)水平研究[D];北京交通大學(xué);2011年

3 孫智源;面向工程實(shí)踐的北京市交叉口信號(hào)控制方法研究[D];北京交通大學(xué);2012年

，

本文編號(hào)：2242915