【摘要】：針對(duì)組合交通標(biāo)志信息量閾值缺乏量化依據(jù)的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了包含指路標(biāo)志與車(chē)道行駛方向標(biāo)志的組合標(biāo)志,測(cè)定了被試者視認(rèn)組合標(biāo)志的正確率及反應(yīng)時(shí)間,得到組合標(biāo)志的信息量閾值,并通過(guò)試驗(yàn)對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證。分析結(jié)果表明:車(chē)道數(shù)為3~7時(shí),被試者對(duì)組合標(biāo)志視認(rèn)的正確率分別為94.17%、93.13%、93.50%、87.50%、86.07%,反應(yīng)時(shí)間分別為2 437.54、2 514.01、2 634.18、3 600.75、3 836.21ms;指路標(biāo)志中一條路名信息的視認(rèn)反應(yīng)時(shí)間相當(dāng)于組合標(biāo)志中5個(gè)箭頭的視認(rèn)反應(yīng)時(shí)間,均為0.5s;指引圖形較簡(jiǎn)單的組合標(biāo)志信息量閾值為6條路名信息,指引圖形較復(fù)雜的組合標(biāo)志信息量閾值為5條路名信息,指路標(biāo)志若與車(chē)道行駛方向標(biāo)志組合設(shè)置則應(yīng)相應(yīng)減少路名信息。
[Abstract]:In order to solve the problem of lack of quantitative basis for the information threshold of combined traffic signs, a combination of road signs and lane direction signs was designed, and the correct rate and reaction time of the combined signs were measured. The information threshold of the combined mark is obtained, and the simulation results are verified by experiments. The results showed that the number of lanes ranged from 3 to 7. The correct recognition rates of the combined markers were 94.17 / 93.133.50 and 87.50 / 86.07, respectively, and the reaction time was 2 437.54 / 2 514.01 / 3 634.18 / 3 600.75 / 3 836.21 / s, respectively, and the reaction time of the road name information was the same as that of the five arrows in the combination sign. The threshold value of information for simple combination sign is 6 road name information, and the threshold value for complex combination sign information is 5 road name information. If the directional sign is combined with the lane direction sign, the road name information should be reduced accordingly.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)北京市交通工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院道路安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51208008) 中央級(jí)公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目(20159030) 交通運(yùn)輸部科技項(xiàng)目(2015 439 223 040)
【分類(lèi)號(hào)】：U491.52

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2227258