發(fā)布時(shí)間：2018-08-27 10:26

【摘要】：為研究瀝青路面力學(xué)損傷與水損壞的相互驅(qū)動(dòng)作用對(duì)損傷瀝青混合料的滲透性和水穩(wěn)定性演化規(guī)律的影響,利用由SPT(簡(jiǎn)單性能試驗(yàn)方法)試驗(yàn)得到的動(dòng)態(tài)模量定義了瀝青混合料損傷,并考慮試件尺寸效應(yīng),通過大量試驗(yàn)提出了基于超聲波波速的瀝青混合料損傷表征方法;通過滲透試驗(yàn)研究了瀝青混合料損傷-滲透性模型,并通過漢堡模型試驗(yàn)研究了損傷和不良應(yīng)力狀態(tài)等對(duì)瀝青路面水損壞的影響。結(jié)果表明:瀝青混合料滲透性與壓剪損傷呈開口向上的拋物線關(guān)系,隨壓剪損傷先減小后增大;瀝青混合料滲透性與拉伸損傷呈Lorentzian函數(shù)關(guān)系,隨拉伸損傷持續(xù)增大;損傷和不良應(yīng)力狀態(tài)對(duì)飽水瀝青路面的水損壞有很大影響,特別是在濕熱環(huán)境下;在對(duì)瀝青混合料滲透性和水穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)考慮瀝青路面損傷對(duì)水損壞的影響,以反映全壽命周期內(nèi)瀝青路面性能的變化,同時(shí)要重視不良應(yīng)力狀態(tài)對(duì)路面運(yùn)營狀態(tài)的不利影響。
[Abstract]:In order to study the influence of mechanical damage and water damage of asphalt pavement on the permeability and water stability evolution of damaged asphalt mixture. The damage of asphalt mixture is defined by the dynamic modulus obtained from SPT (simple performance Test method) test, and considering the size effect of the specimen, a new method of asphalt mixture damage characterization based on ultrasonic wave velocity is put forward through a large number of tests. The damage permeability model of asphalt mixture and the influence of damage and bad stress state on the water damage of asphalt pavement were studied by penetration test and Hamburg model test. The results show that the permeability of asphalt mixture has a parabola relationship with compression shear damage, which decreases first and then increases with compression shear damage, and the permeability and tensile damage of asphalt mixture show Lorentzian function relationship, and increase continuously with tensile damage. Damage and adverse stress state have great influence on water damage of saturated asphalt pavement, especially in humid and hot environment, and the influence of asphalt pavement damage on water damage should be considered when evaluating the permeability and water stability of asphalt mixture. In order to reflect the change of asphalt pavement performance in the whole life cycle, we should pay attention to the adverse influence of the bad stress state on the pavement operation state at the same time.
【作者單位】： 山東大學(xué)土建與水利學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51279094,51078222,50708056) 山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(ZR2011EEM012) 山東大學(xué)自主創(chuàng)新基金項(xiàng)目(2012HW003) 教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃項(xiàng)目(NCET-13-0372)
【分類號(hào)】：U414

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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3 本報(bào)記者 林U，

本文編號(hào)：2207001