發(fā)布時間：2018-08-14 18:37

【摘要】：為進一步研究筒裝料管道水力輸送技術并完善動邊界同心環(huán)狀縫隙流理論,探討了管道車在平直管段中不同雷諾數(shù)穩(wěn)定運行時所產(chǎn)生的縫隙流水力特性。在動邊界條件下,縫隙流的平均流速和管道車速度隨輸送雷諾數(shù)的增大而增大;在縫隙流內(nèi)部,最大流速出現(xiàn)在距離動邊界2mm處;在距離動邊界14.5mm附近出現(xiàn)增壓減速的現(xiàn)象;對同一位置,動水壓強與雷諾數(shù)成冪函數(shù)關系。根據(jù)縫隙流隨雷諾數(shù)的變化特性,從運行速度與能耗比的角度提出了最佳輸送雷諾數(shù)的概念和確定最佳輸送雷諾數(shù)兩種方法,對筒裝料管道水力輸送技術在實際工程中的應用提出了合理化建議。
[Abstract]:In order to further study the hydraulic conveying technology of cylinder loading pipeline and perfect the theory of concentric circular slot flow with moving boundary, the characteristics of slot flow force produced by pipeline car in the steady operation of different Reynolds numbers in the straight section are discussed. Under the moving boundary condition, the average velocity of the slot flow and the velocity of the pipeline car increase with the increase of the Reynolds number, the maximum velocity in the crevice flow occurs at the distance from the moving boundary 2mm, and the phenomenon of supercharging and decelerating occurs near the distance moving boundary 14.5mm. For the same position, the relation between dynamic pressure and Reynolds number is a power function. According to the variation of slot flow with Reynolds number, the concept of optimal Reynolds number and two methods to determine the optimal Reynolds number are proposed from the point of view of the ratio of running speed to energy consumption. Some reasonable suggestions on the application of hydraulic conveying technology in practical engineering are put forward.
【作者單位】： 太原理工大學水利科學與工程學院;山西水利職業(yè)技術學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51109115,51179116)
【分類號】：TV134;U171

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本文編號：2183757