【摘要】：從我國(guó)城市交叉口的交通特征出發(fā),在考慮排隊(duì)長(zhǎng)度和行人過(guò)街約束條件下構(gòu)造了多目標(biāo)規(guī)劃函數(shù):優(yōu)化目標(biāo)是使車輛平均延誤和各相位關(guān)鍵車道組飽和度方差最小,約束條件是排隊(duì)長(zhǎng)度不超過(guò)車道預(yù)設(shè)長(zhǎng)度,并且行人過(guò)街相位足夠長(zhǎng).對(duì)于多目標(biāo)規(guī)劃,采用功效系數(shù)法建立目標(biāo)評(píng)價(jià)函數(shù).通過(guò)天河北與天壽路交叉口實(shí)例應(yīng)用遺傳算法求解驗(yàn)證模型,結(jié)論表明:該模型能夠有效地防止短連線交叉口溢流現(xiàn)象的發(fā)生.
[Abstract]:Based on the traffic characteristics of urban intersections in China, a multi-objective programming function is constructed under the condition of queue length and pedestrian crossing constraints. The optimization goal is to minimize the average vehicle delay and the variance of saturation of critical lane groups in each phase. The constraint is that the queue length does not exceed the prescribed lane length and the pedestrian crossing phase is long enough. For multi-objective programming, the efficiency coefficient method is used to establish the objective evaluation function. The genetic algorithm is applied to solve the verification model through the example of Tianbei and Tianshou road intersection. The conclusion shows that the model can effectively prevent the overflow phenomenon of the short-line intersection.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(61263024,51268017)
【分類號(hào)】：U491.54

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2178539