發(fā)布時間：2018-08-09 10:47

【摘要】：針對圍巖級別、交叉角度和巖柱高度3個影響因素,設(shè)計100個試驗工況進行數(shù)值建模計算,分別從新建隧道施工引起的既有隧道拱頂沉降和初期支護內(nèi)力變化兩方面探討了該3種因素對立體交叉隧道施工的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:受新建隧道下穿施工的影響,既有隧道拱頂沉降和噴混凝土軸力均有增大的趨勢,且隨交叉角度的增大,增幅更為顯著;當(dāng)立體交叉隧道巖柱高度增加、圍巖變差時,引起的既有隧道拱頂沉降變化加大,而噴混凝土軸力的增大比率反而逐漸減小。可見對于立體交叉隧道而言,既有隧道結(jié)構(gòu)變形為較敏感的物理量,可作為施工設(shè)計的重點考察指標(biāo)。
[Abstract]:According to the three influencing factors of surrounding rock grade, cross angle and rock column height, 100 test conditions are designed for numerical modeling and calculation. The influence law of these three factors on the construction of the crossing tunnel is discussed from the two aspects of the settlement of the arch roof of the existing tunnel and the change of the initial supporting internal force caused by the construction of the new tunnel. The results show that under the influence of new tunnel construction, both the settlement of arch roof and the axial force of shotcrete are increasing, and the increase is more significant with the increase of cross angle, when the height of rock column increases, When the surrounding rock becomes worse, the settlement change of the arch roof of the existing tunnel is increased, while the increasing ratio of the axial force of shotcrete decreases gradually. It can be seen that the deformation of the existing tunnel structure is a more sensitive physical quantity, which can be used as the key index of construction design.
【作者單位】： 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;中國建筑第五工程局有限公司;
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃資助項目(973:2011CB013802) 國家自然科學(xué)基金高鐵聯(lián)合基金重點項目(U1134208);國家自然科學(xué)基金資助項目(50808176,51108461) 中國建筑第五工程局有限公司項目(2011)
【分類號】：U451

【參考文獻】

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【共引文獻】

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3 張，

本文編號：2173835