【摘要】：研究一天中不同時(shí)段的城市活躍度及其穩(wěn)定性可以為公共基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的空間配置以及公共交通及安全政策的制定提供依據(jù)。本文通過出租車GPS數(shù)據(jù)所表現(xiàn)出的城市活躍度及其穩(wěn)定性來研究城市的時(shí)空間結(jié)構(gòu)形態(tài)。研究結(jié)果表明:城市活躍度的空間格局呈現(xiàn)出明顯的中心外圍結(jié)構(gòu)特征,可以視為一種不規(guī)則的同心圓模式。不同日期在相同時(shí)段內(nèi)城市活躍度的空間格局也存在差異,一些區(qū)域在星期一是城市活躍度一般,而同一時(shí)段的星期天城市活躍度較高。從城市活躍度和穩(wěn)定性的節(jié)律特征來看,城市活躍度和穩(wěn)定性均表現(xiàn)出明顯的高峰與低谷,顯示城市活躍度具有明顯的日�；顒�(dòng)的節(jié)律性。
[Abstract]:The study of urban activity and its stability in different periods of the day can provide the basis for the spatial allocation of public infrastructure and public service facilities as well as the formulation of public transport and safety policies. Based on the urban activity and stability of taxi GPS data, this paper studies the temporal spatial structure of a city. The results show that the spatial pattern of urban activity shows obvious characteristics of central and peripheral structure and can be regarded as an irregular concentric circle model. The spatial pattern of urban activity is also different in the same period of time. Some regions have average urban activity on Monday, but higher urban activity on Sunday at the same time. According to the rhythmic characteristics of urban activity and stability, urban activity and stability show obvious peaks and valleys, indicating that urban activity has obvious rhythm of daily activities.
【作者單位】： 深圳市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;中山大學(xué)地理科學(xué)與規(guī)劃學(xué)院;西南大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“時(shí)空關(guān)聯(lián)視角下城市空間結(jié)構(gòu)的形成與演變機(jī)理研究”(41271166)
【分類號(hào)】：TU984.113;U491

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本文編號(hào)：2171038