【摘要】：公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范給出了淺埋偏壓隧道圍巖壓力的計(jì)算方法,但有其適用條件。以規(guī)范方法為基礎(chǔ),首先推導(dǎo)出采用規(guī)范方法需滿足的臨界邊緣寬度;然后通過假定擋土墻模型,推導(dǎo)出深切割地形淺埋偏壓隧道淺埋側(cè)側(cè)壓力的解析解;最后以張涿高速公路李家堡隧道為工程依托,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)圍巖壓力量測(cè),將方法與規(guī)范方法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)方法比規(guī)范方法更接近實(shí)際。研究結(jié)果為類似工程的設(shè)計(jì)及施工提供參考價(jià)值,對(duì)現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行有益的補(bǔ)充。
[Abstract]:The design code of highway tunnel gives the calculation method of surrounding rock pressure of shallow tunnel with bias pressure, but it has its applicable conditions. Based on the specification method, the critical edge width required to be satisfied by the specification method is first derived, and then the analytical solution of the shallow side lateral pressure of the shallow buried bias tunnel is derived by assuming the retaining wall model. Finally, based on the Lijiapu Tunnel of Zhangzhuo Expressway, combined with the site pressure measurement of surrounding rock, the calculation results of the method and the code method are compared, and it is found that the method is closer to the reality than the standard method. The results provide reference value for the design and construction of similar projects, and provide a useful supplement to the current codes.
【作者單位】： 河南城建學(xué)院土木工程系;
【分類號(hào)】：U451.2

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本文編號(hào)：2157000