【摘要】：隨著我國機動車保有量的急劇增加,城市交通問題日益突出。城市主干道作為城市交通道路體系中的重要組成部分,其通暢與否決定了整個城市交通網(wǎng)絡系統(tǒng)能否平穩(wěn)、安全、高效地運行。而交叉口交通情況復雜,交通事故多發(fā),是解決城市道路交通問題的瓶頸。因此,為減少車輛延誤,使交通流高效通暢運行,需要在主干路交叉口進行交通信號的協(xié)調(diào)控制。本文以緩解城市交通壓力,提高城市道路實際通行能力為出發(fā)點,對城市主干路交通協(xié)調(diào)控制管理進行研究把城市主干路上相鄰交叉口作為一個統(tǒng)一聯(lián)動的系統(tǒng)來分析研究交通協(xié)調(diào)管理與控制的優(yōu)化方法,并對其交通流情況進行仿真。首先,本文對國內(nèi)外城市信號控制發(fā)展情況進行闡述;然后從人、車、路的交通特性和交通流特性兩方面對主干路交通特性進行分析;接著城市干線系統(tǒng)信號協(xié)調(diào)控制的基本內(nèi)容、主要算法和優(yōu)化方法進行分析,最后進行線控系統(tǒng)仿真研究,并對幸福街與興濟橋西路、興濟橋東路交叉口進行實例分析,采用VISSIM仿真軟件對其數(shù)據(jù)及結(jié)果進行仿真,從而對整個干道信號協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的交通狀況進行全面的了解。
[Abstract]:With the rapid increase in the number of motor vehicles in China, urban traffic problems are increasingly prominent. As an important part of the urban traffic road system, the urban main road is smooth or not, which determines whether the whole urban traffic network system can run smoothly, safely and efficiently. The complex traffic situation and frequent traffic accidents at intersections are the bottlenecks to solve urban road traffic problems. Therefore, in order to reduce vehicle delay and make traffic flow efficient and smooth, it is necessary to carry out traffic signal coordination control at main road intersections. This paper aims at alleviating the pressure of urban traffic and improving the actual capacity of urban roads. The traffic coordination and control management of urban trunk roads is studied. The adjacent intersections on urban trunk roads are regarded as a unified linkage system to analyze and study the optimization method of traffic coordination management and control, and the traffic flow is simulated. Firstly, this paper expounds the development of urban signal control at home and abroad, and then analyzes the traffic characteristics of trunk roads from the aspects of traffic characteristics of people, vehicles and roads, and traffic flow characteristics. Secondly, the basic contents, main algorithms and optimization methods of signal coordination control in urban trunk line system are analyzed. Finally, the simulation study of wire control system is carried out, and an example is given to the intersection of Xingji Bridge West Road and Xingji Bridge East Road. The data and results of the system are simulated by VISSIM software, so that the traffic condition of the whole signal coordination control system of the trunk road can be fully understood.
【學位授予單位】：天津大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U491

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本文編號：2155219