【摘要】：基于加權加速度均方根值和人體舒適性的關系,研究了不同摩擦系數(shù)、不同平整度、不同速度下的加速度與人體主觀感受之間的關系.對室外瀝青混凝土普通公路路段和室內(nèi)駕駛模擬艙所測得的大量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,得到在一定的摩擦系數(shù)條件下的平整度、速度和加速度的關系,歸納出反映駕乘人員舒適性的回歸方程,并給出了在滿足駕乘舒適性的條件下,最大行車速度和路面平整度之間的關系.
[Abstract]:Based on the relationship between the root mean square value of weighted acceleration and human comfort, the relationship between acceleration and human subjective feeling under different friction coefficients, different smoothness and different velocities is studied. Based on the statistical analysis of a large number of data obtained from outdoor asphalt concrete road sections and indoor driving simulation modules, the relations among smoothness, velocity and acceleration under certain friction coefficient are obtained. The regression equation reflecting the comfort of the driver is summarized and the relationship between the maximum driving speed and the pavement smoothness under the condition of satisfying the ride comfort is given.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學交通工程北京市重點實驗室;福州大學土木工程學院;
【基金】：教育部高等學校博士學科點專項科研基金資助項目(20091103110008) 北京市交通委員會科技基金資助項目(KY2009-19) 福州大學科研啟動基金資助項目(0460022550)
【分類號】：U416.2;U461

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2150076