【摘要】：以相似理論為基礎(chǔ),考慮邊坡坡度及墩柱高度的影響,設(shè)計并完成了復(fù)雜荷載作用下橫坡段橋梁雙樁基礎(chǔ)室內(nèi)模型試驗。研究發(fā)現(xiàn):柱頂豎向及水平向組合荷載可導(dǎo)致2~5倍樁徑范圍坡面出現(xiàn)"八"字形裂縫;復(fù)雜荷載作用下橫坡段橋梁雙樁基礎(chǔ)的破壞模式主要是坡體橫向側(cè)移導(dǎo)致墩柱偏斜、基樁變形過大等。試驗結(jié)果對比分析表明:柱頂水平位移約為樁頂水平位移的2倍,前、后樁樁身彎矩分布規(guī)律與雙排門式抗滑樁差異顯著,樁身上段均存在較大負(fù)彎矩,雙樁樁頂邊界條件設(shè)成彈性嵌固更為合理。樁、柱頂水平位移及前樁樁身最大彎矩均隨邊坡坡度θ的增加呈非線性增長,而隨墩柱高度h的增加近似呈非線性增長。通過實測樁身彎矩的回歸分析得到了前、后樁樁身彎矩關(guān)于橫坡坡度θ、柱樁長度比h/l及坡頂豎向荷載p2的擬合公式,且相關(guān)指數(shù)R2均大于0.9。
[Abstract]:On the basis of similar theory, considering the influence of slope and height of pier column, a double pile foundation model test of bridge in cross slope under complex load is designed and completed. It is found that the vertical and horizontal combination load of the top can cause "eight" shaped cracks on the slope of the 2~5 pile diameter range, and the bridge double in the cross slope under the complex load. The failure mode of pile foundation mainly consists of the lateral displacement of the slope leading to the skew of the pier column and the large deformation of the pile. The comparative analysis of the experimental results shows that the horizontal displacement of the top is about 2 times the horizontal displacement of the pile top, and the difference of the bending moment distribution of the post pile body is significant with the double row gate type anti slide pile, and the upper part of the pile has a larger negative bending moment and the top boundary of the double pile. The horizontal displacement of the pile, the top of the column and the maximum bending moment of the pile are nonlinear growth with the increase of the slope of the slope, while the increase of the height of the pier is nonlinear. The bending moment of the pile body is obtained by the regression analysis of the bending moment of the pile body. The length of the post pile is more than that of the h, and the length of the column pile is more than that of h/l. The fitting formula of vertical load P2 on the top of the slope, and the correlation index R2 is greater than 0.9.
【作者單位】： 湖南大學(xué);
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51278187) 交通部西部建設(shè)科技項目(200831878531) 湖南省研究生科研創(chuàng)新項目(CX2011B160)
【分類號】：U443.15;U441.2

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本文編號：2139488