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光纖光柵傳感技術(shù)在高速公路隧道圍巖變形實(shí)時(shí)監(jiān)測中的應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2018-07-10 20:31

  本文選題:光纖光柵傳感器 + 隧道圍巖 ; 參考:《工程力學(xué)》2014年S1期


【摘要】:公路隧道工程的監(jiān)測環(huán)境復(fù)雜,監(jiān)測對象受到時(shí)空限制和施工環(huán)境制約,基于傳統(tǒng)的機(jī)電測試技術(shù)的監(jiān)測方法,很難實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測。結(jié)合張涿高速東馬各莊隧道工程實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)庫,采用光纖傳感技術(shù)對張涿高速東馬各莊隧道實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測。通過對監(jiān)測成果進(jìn)行整理,得到不同級(jí)別圍巖的變形量、變形穩(wěn)定時(shí)間、變形速率,提高了圍巖穩(wěn)定性時(shí)間,對類似工程具有很大的指導(dǎo)意義。
[Abstract]:The monitoring environment of highway tunnel engineering is complex, and the monitoring object is restricted by time and space and construction environment. It is difficult to realize remote real-time dynamic monitoring based on the traditional monitoring method of electromechanical test technology. Combined with the real-time monitoring database of Zhangzhao high-speed Dongma Gezhuang tunnel project, the remote real-time monitoring of Zhangzhao high-speed Dongma Gezhuang tunnel was realized by using optical fiber sensing technology. Through sorting out the monitoring results, the deformation quantity, deformation stabilization time and deformation rate of different classes of surrounding rock are obtained, and the stability time of surrounding rock is improved, which is of great guiding significance to similar projects.
【作者單位】: 河北大學(xué)建筑工程學(xué)院;保定市張涿高速公路籌建處;
【基金】:河北省交通廳基金項(xiàng)目(2010131)
【分類號(hào)】:U456.3

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本文編號(hào):2114620

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