發(fā)布時間：2018-07-08 14:22

  本文選題：瀝青面層 + 層間接觸狀態(tài)��； 參考：《西南交通大學學報》2014年04期

【摘要】：為確定瀝青層疲勞壽命與層間接觸狀態(tài)、溫度和軸載荷等因素之間的關(guān)系,運用ABAQUS有限元軟件,建立了考慮層間狀態(tài)的瀝青路面結(jié)構(gòu)數(shù)值計算模型,分析了這些因素對瀝青層底動應變的影響規(guī)律;通過引入常用的瀝青路面疲勞壽命模型,構(gòu)建了適用于半剛性瀝青路面的瀝青層或超薄路面的瀝青層在多因素作用下的疲勞方程一般表達式,確立了瀝青層疲勞壽命與各影響因素間的作用關(guān)系及其最不利點位.研究結(jié)果表明:層間結(jié)合系數(shù)、溫度、軸載荷均對瀝青面層疲勞壽命具有明顯影響,且分析點位不同,影響程度不同;加強層間粘結(jié)能顯著提高瀝青面層疲勞壽命,在最不利分析點位處,當層間結(jié)合系數(shù)由0.5增大到0.7時,疲勞壽命提高13.6倍.
[Abstract]:In order to determine the relationship between fatigue life of asphalt layer and interlayer contact state, temperature and axial load, a numerical calculation model of asphalt pavement structure considering interlayer state is established by using Abaqus finite element software. The influence of these factors on the dynamic strain of asphalt pavement is analyzed, and the fatigue life model of asphalt pavement is introduced. The general expression of the fatigue equation of asphalt or ultra-thin asphalt pavement for semi-rigid asphalt pavement under the action of many factors is established. The relationship between the fatigue life of asphalt layer and the influencing factors and the most disadvantageous point are established. The results show that the interlaminar bonding coefficient, temperature and axial load have a significant effect on the fatigue life of asphalt surface layer, and the analysis points are different, the influence degree is different, and the strengthening of interlayer bonding can significantly improve the fatigue life of asphalt surface layer. When the interlaminar bonding coefficient is increased from 0.5 to 0.7, the fatigue life is increased by 13.6 times at the most unfavorable point of analysis.
【作者單位】： 西南交通大學土木工程學院;四川成德南高速公路有限責任公司;四川省道路工程重點實驗室;湖北省交通規(guī)劃設計院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51378433) 四川省交通廳科技資助項目(SC2008.1-3-1) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助項目(SWJTU12ZT05)
【分類號】：U416.217

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本文編號：2107720